Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Og så er der højdeforskel på de gummiklodser der ligger over fjedrene.
Mener der 3 forskellige tykkelser.

Det lyder som kondens slangen fra klima/aircon.

Har set samme problem på en E 210 280 monteret med kleemann kompressor.
Det er ikke et ukendt problem. Lev med det eller afmonter kompressor. Bilen er jo hurtig nok som den er/var.

Er det ikke ligesom de foregående modeller, hvor ir-øjet i håndsenderen skal pege på ir-modtageren i håndtaget??

Søren E skrev:Hvad er symptomerne på en slidt og udtjent servopumpe?? Er det mon bare den, der skal udskiftes?

Søren

Symptomet er mange gange det at den knurrer når du feks. holder i tomgang og drejer rattet.

Er der forskel på støjen med AC tændt eller slukket

Nu står der ikke hvor gammel bilen er, men på de første årgange blev der skiftet en del servopumper pga. piveri/knurrrelyd fra servopumpen.

Afmonter railtrykregulatoren som sidder bagerst mod torpedopladen på railen. Se om teflon- og o-ringen er intakte, mener man kan købe det som rep.sæt...

Jeg har de 4 gummibøsninger (orig: ) til stabilatorstangen forand på min mercdes 202 fra 1993 men hvordan skifter jeg dem (for nu knirker de meget.når jeg drejer ) :?: Har ladet mig fortælle at det tar en prut og en bejmand. nogen der har nogle gode anvisninger / råd. ? hvordan gør man det . Hvis d...

Af med kofangeren.

På en 210 sidder diagnosestikke i sikringsboksen venstre side i motorrummet. Af med dækslet og så er der et rundt stik.

Byt til nyt.

lundsgaard skrev:jeg har samme problem, kører med 245/35x19 og 225/35x19
er så i tvivl om det er forskellen på rullediameter, eller simpelthen forkert rullediameter bagpå.? har dog ikke problemer med abs..

Virker det nu