Søgningen gav 5 resultater

af Morten Kjeldsen
29. jan 2010, 09:48
Forum: Teknik
Emne: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t
Svar: 11
Visninger: 12499

Re: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t

Jeg skylder nok lige at sige, at det desværre ikke lader sig gøre med et enkelt olieskift på konverteren. Det der sker er at man "vasker" konverteren ved at skifte olie på den et antal gange. Nogle gange virker det, andre gange gør det ikke. BK Auto i Risskov siger at da det er en MB konve...
af Morten Kjeldsen
26. jun 2009, 12:53
Forum: Teknik
Emne: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t
Svar: 11
Visninger: 12499

Så er problemet løst.

Olieskift samt filterskift på konverter. Nu kører automat-gearkassen som en drøm.

BK Auto i Riiskov løste problemet. De er værd at tale med, især når det gælder automatgear.
af Morten Kjeldsen
9. jun 2009, 08:54
Forum: Teknik
Emne: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t
Svar: 11
Visninger: 12499

Kunne godt lyde som en converter der er ved at gi op i brokoblingen/ lock-up'en. For at være 100% sikker, kan man koble stardiagnosen på bilen og koble denne system fra og til mens man kører og mærke forskel... Æhmm...jeg bliver nok nødt til at indrømme at jeg ikke er verdens skarpeste udi auto-tek...
af Morten Kjeldsen
8. jun 2009, 10:25
Forum: Teknik
Emne: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t
Svar: 11
Visninger: 12499

Er det kun når du giver den gas den ryster? Hvis den også brummer og hugger lidt, kan det være converter. Men hvis den odså ryster i frigear skal man kigge på drivlinien, hardyskiver, kardanmidterleje/ophæng og trækakseler... Den ryster ikke i tomgang, men som du skriver har den en tendens til at h...
af Morten Kjeldsen
3. jun 2009, 12:25
Forum: Teknik
Emne: E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t
Svar: 11
Visninger: 12499

E320 cdi w210 '00, ryster v. acc. ml. 90 km/t og 130 km/t

Hey. Som overskriften siger så ryster/vibrerer min 210'er temmelig vildt ved accelleration mellem 90 km/t og 120-130 kmt/t. Den gør det også ved konstant hastighed, indenfor samme hastighedsspænd, når den møder en stigning og dermed skal trække mere. Nogen ideer om hvad dette kan skyldes ? Har tænkt...