Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Ja, køleren bliver varm og det gør den slange der går til aircon også, men motoren bliver ikke varm

Ingen motorvarme, termostat er skiftet. Kan max nå 40-50 grader. Har også forsøgt at lukke køler af med pap uden det giver den store forskel.
Hvor leder jeg efter fejlen

Der er tale om auto........
Når du skriver blæser modstand, er det så den "køleplade" der sidder på blæseren ?

Jeg har en W210 320 CDI fra 2001 og har nogle udfordringer med min blæser. Sommetider når jeg starter bilen, starter blæseren også men efter ca 30 sekunder stopper denså igen. Efter nogen tid kan den så pludseligt starte igen og kører så 20-30 sekunder og stopper så igen. Jeg har haft blæseren afmon...

MJ skrev:Jeg har en W210 320 CDI der, specielt når den er varm, ryster meget i tomgang..............nogen hjælpe ?

Der er kun tale om at motoren "vælter", når bilen er varm og kun en gang i mellem, så jeg tror dit bud med en defekt dyse lyder mest sansynligt, så jeg vil prøve at få den testet

Jeg har en W210 320 CDI der, specielt når den er varm, ryster meget i tomgang..............nogen hjælpe ?

Jeg har en del slør i mit styrtøj og når jeg kører ind i højre kurve, lyser EPC. Hvor slides styrtøjet typisk og er det en større reparation ? (W210, 320CDI, 2001, Stationcar).

Jeg ved ikke om du har fundet fejlen, men en bekendt af mig har netop haft samme problem med en E290 og der var, som du også nævner tale om en vacuum-fejl...............i denne forbindelse var det en utæthed i bremseforstærkeren (man kunne høre en svag siven). Bremseforstærker blev skiftet og proble...

Jeg ved ikke om du har fundet fejlen, men en bekendt af mig har netop haft samme problem med en E290 og der var, som du også nævner tale om en vacuum-fejl...............i denne forbindelse var det en utæthed i bremseforstærkeren (man kunne høre en svag siven). Bremseforstærker blev skiftet og proble...

Sorry........w210

Min E320 CDI ryster/går ujævnt når den går i tomgang. Det bliver en smugle værer når den sættes i baggear.