Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Tak for svarende. -

Okay. Så må jeg jo glæde mig over ikke at have en vg. der koger over .

Ved du hvor føler til den indv. temp indikator sidder ??.

Sidder der kun en termostat ???

Har lige været ude at køre en tur.. Det røret i højre sides top er varmt og det nederste i venstre side bund hvor termostaten sidder iskoldt ( set forfra bilen)

Troede egentlig det skulle være omvendt.. eller hvad.

Viskosen er skiftet... men det hjalp ikke.

Er der flere muligheder ?? eller skal den til ophug

Ved heldigvis ikke hvordan en volvo240 lyder... Men kan godt følge sammenhængen temp/omdr.. Er det vandpumpen kobling/vinge er forbundet med ?

Vil det sige viskosen skal skiftet fordi den kører hele tiden ? . Er det nødvendigt at afmont køler for at tage vingen af ?

Bilen har normal temp på 80-85 grader ved under 100 km/t.

Men ved blot få km over 100 km/t falder kølevands temp til 50 grader.

Termostaten er skiftet. Så den burde vel ikke lukke vandet til køl før de 85 grader er nået.

Temp. problemet dvs. ikke helt væk alligevel.

Ved alm. by og landevej er temp 80-85 grader - men ved få kilometer over 100 km/t falder temp til 60 grader..

Nogen forslag til årsag

Tak for svarende..


Har skiftet termostaten, nu er temp oppe på 80 grader.

Hvad laver/virker duo ventiler ???

Har lige anskaffet mig en W210 300td 98.. Dejlig vogn
Jeg syntes af der mangler kraft og varme på aircon..Kan det være douventiler som omtalt i tidligere indlæg. ?? Termostaten siger kun 70 grader selv på lang tur, kan det passe.


På forhånd tak