Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Tak for svar.

Jeg troede at det var de to her
Jeg tror at det er fordi der er så meget slør at den ikke rigtig når i P
stilling, for den kan godt starte nå jeg sætter i N.

Hej

Min dejlige W 123 280 ce har fået slør i gearvælgeren til automatgearet, dvs den er svær
i få præcis i frigear og i P tricker den ikke kontakten til startmotoren. Det er vist nogle klare plastik
bøsninger som skal skiftes, men skal man til både nedefra og oppefra?

Venlig hilsen

Jesper, Århus

Hej

Jeg havde samme fejl på min W210 1999, fejlkoderne forsvandt da jeg satte et
nyt batteri i bilen

Prøv reset gearbox, det er gratis og virker måske.
Proceduren findes her i forum

Vh JR

Hvis det er en Mercedesradio skal du også have koden til denne hvis strømmen har været afbrudt

Svar: en W210 bliver hurtigt gammel. Jeg har haft W126 500 SE, og derefter en W210 E430 1999. Jeg solgte 210 eren efter 2 år da den både rustede og var dyr i reparetioner, men en dejlig bil når det hele virkede. Nu er jeg tilbage til en W123 280 CE 1978,- den er mindre rusten og går heller så meget ...

Hej

Du kan prøve om denne side kan hjælpe..

http://www.classicway.de/overview.php?i ... BII_190_SL

Jeg har en W123 280 CE 1978 med den samme M110 2,8 motor som din.

Min mekaniker gav den en kemikur med Bell Add rens og det hjalp gevaldigt, den havde de samme problemer som dem du beskriver,
jeg bruger det jævnligt som tilsætning i benzinen for at forebygge.

Hvis det er kompressionen der mangler, er det måske toppakningen der er gået, tjek
for olie(slam) i kølervandet..

vh JR

Hej

Havde selv en 1984 126 500 SE med dårlige skærme, købte nogle hos NB i Viborg, ca 500 kr pr stk
fik dem lakeret, og monterede dem selv, det gik faktisk meget let, passede rimelig godt.

Vh Jesper, Århus

Hej Har denne dejlige vogn W123 Coupe 1978 serie 1, men den er jo temmelig lavt gearet, de 6 cylindre render 3050 omd ved 100km/t, og det lyder lidt stressende, derfor kunne jeg godt tænke mig at bygge et instrumentpanel fra en senere model med omdrejningstæller ind i stedet, så jeg har lidt tjek på...

Hej

Jeg havde samme ønske i min W210 E 430, men havde ikke lyst til at give 1500-2000 Euro, så
jeg fjernede mellempotten og fik sat et rør istedet, men det ændrede næsten intet, så hvis det er V8 lyden du vil
have frem er det nok noget med ny bagpotter.

vh JR

Hej

Havde den samme periodiske fejlmelding på min W210 1999 E 430, men efter
jeg fik nyt batteri forsvandt meldingen.......

Godt råd søges

Da det ikke er lykkesdes at købe en sådan brugt, vil jeg høre om
man med held kan skille den ad og få den omforkromet??

Er gummiet blot presset i eller hvad?

En ny i tyskland koster 12-1400 Euro.... uden gummi

Det er ikke den på foto, men mage til..

Hej Det ser nogernlunde rigtigt ud, jeg mener speederen skal helt ned, her er en dansk udgave Sæt dig ind i bilen, luk dørene - gearvælger i P. Sæt tænding på, til punktet umiddelbart før start Træd speeder HELT i bund og hold den der i min. 10 sek. Sluk tænding, uden at fjerne nøgle, og slip speede...