Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej LARS E 270.
Det kan godt være du skriver det er noget sluder, men ikke desto mindre var der monteret 4w pære i positions lyset på min W210 fra 2000, så det kan lade sig gøre, det koster jo ikke noget at kontrollerer om det kunne være der fejlen ligger!

jeg har været udsat for at der var monteret forkerte pære (4W) i parkerings lygterne i for, som skal være 6W,
prøv ellers at kontrollerer om alle pærene har den watt der står i instruktionsbogen

hej.
det kan godt være at de kan købes billigere andre steder end ved Mercedes, Men køber du dem ved Mercedes kan de ud fra stelnummer se hvilken farvekode dine fjedre har, og der med får du de rigtige førstegang, og samtidig også den rigtige højde i forhold til de bagerste fjedre

Tak for det

Sider den ikke under motorskjold i samme side som pumpen?

Hej.
har en dialog i gang med MB, vender til bage med udfaldet, foreløbig tak for input

Undskyld den lange svartid, (har været på ferie) Den kom med en meddelelse i instrumentet " Service break", ved at søge på div. fora kunne jeg udlede af disse, at det var sbc modulet, kørte der efter til MB og fik fejludlæst, konklusionen var at sbc var slidt op (der er noget med at den er...

Så kom der en anden servopumpe på, og det virker fint, men men træerne gror ikke ind i himmelen . nu er SBC stået af, har i nogen erfaring med om man kan lægge en ny software ind i sbc for at få den til at virke igen? eller skal der en ny til? og hvis der skal en ny til skal den også kodes?
Karsten

Hej igen.
Det var servopumpen der var knust inden i
Så der må handles en ny,

Hej.
Jeg har en w211 270 cdi fra 2002 hvor servostyring pludselig er holdt op med at virke
Olien til servo pumpen virker mørk og brændt, kan det være pumpen der er stået af sådan lige pludselig?
eller har i erfaring med noget andet?
Karsten

du skriver at du har fået skiftet alle dyser, kunne det tænkes at det var en af dem der driller, prøv at få målt retur olien fra dyserne, om ikke andet så bare for at kunne udelukke dem, det tyder på at den ikke kan oparbejde tryk, du kan med hjælp af en tester også måle hvor meget tryk du har på hø...

Hej.
Så tror jeg jeg har fået bugt med problemet, der blev udlæst gearadaption de lå fint hvor de skulle, jeg har så prøvet at regulerer gearolien med helt kold gearkasse (start motor, kør gear igennem, fylde olie på, i med bundprop) og nu virker det !!
Tak for indput

nu skriver du udlæs geatadaptioner ! mener du gearadaptioner, og vil det kunne ses tydligt på denne udlæsning hvis det er enten B1 eller låsering?

fejlen var der også før jeg skiftede, troede måske at lidt nyt olie og filter kunne løse problemet, det gamle olie så pænt ud og lugtede ikke brændt, det mærkelige er at det er kun på helt kold motor den gør det, den hopper simpelthen helt ud af gear ved skift fra 1 til 2,så motoren ryger op i omdre...

Hej. Er der nogle der har et billed af et bundkar til en ML 500 (w164)! Grunden til jeg spørger er at denne her ved skift fra 1 til 2 går i frigear (kun på helt kold motor, køre fint når den er varm) Jeg har sliftet olie, filter og væskestandsrør (hvidt), men kan læse et sted på nettet at det anbefa...