Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej. Du løser altså ikke problemet med at udskifte stikket og o-ringen. Olien vi stadigvæk blive presset op i printet. Elpladen i gearkassen skal skiftes, som omtalt. MVH.

Helt alm. på 210. Strømplade utæt i gearkasse, kan udskiftes for forholdsmæssigt små penge på det rigtige værksted.
Men tag printpladen forsigtigt ud af hylstret, sidder med 4 tapper, og sprøjt den med elrens og lad det tørre, der er nogle som har oplevet fejl i forbindelse med olie i printet.
MVH

BREMSELYSKONTAKTEN. Helt sikkert. Sidder nede ved pedalen.

Hej. Har lige fået skiftet thermostaten (2 gange, den første var defekt), kan det være rigtig at den er ca. 15 min. om at nå de 85 grader. Det er godt nok koldt udenfor, men alligevel...
W 210, E 270 CDI årgang 2000.

MVH

Hej. Det er ud over den såkaldte grønne afgift på de kr. 1000,-. Hvad gør man så hvis man vil af med den, den er usælgelig. Samtidig er den begynde at ruste, så det er ren jubel i øjeblikket. Har lige kostet kr. 9000 at syne. Men det er jo en dejlig bil at kører i, så det gælder om at nyde det, for ...

Har ikke noget med teknik at gøre, men: Har lige modtaget en regning fra Skat med en såkaldt Grøn Udligningsafgift på kr. 1840 EKSTRA !!! pr halvår. Kan det være rigtigt? Jeg er dybt rystet. Bilen er en W210, E 270 CDI fra 2000. Håber at høre fra jer, vi er jo i samme båd med de gamle diselhakkere. ...

Altså på min 210'er fra 2000 er viften elektrisk. Den døde sidste år og jeg fik en ny monteret. Den gav den samme melding når motoren var blevet varm.
MVH.

Hej. Det kan også være drivhjulet på krumtapakslen som er gået fra i vulkaniseringen i gummistøbningen. Så kører det med rundt og det giver en meget mærkelig lyd. Det er en ofte set fejl på biler som har nogle km. på klokken. Er ikke godt og du skal på værksted og få det chekket. MVH.

Rust, rust, rust. De første 210'ere var elendige i den retning. Mercedes havde voldsomme problemer med meget utilfredse kunder. Hellere betale noget mere og køb en ældre 211'er. Har selv en renoveret 210 fra 2000 men skærmkanter døre m.v. er begyndt at ruste igen. Skod. MVH.

Havde det samme problem i vores 270 cdi, den kørte fint når det var koldt, men elendigt med de symptomer, som nævnt, da det blev sommer. Det var en defekt luftmassemåler. MVH.

Det kunne være stoplyskontakten der er defekt. Den driller ofte Mercedes 210 ejere, og så får man de mærkeligste beskeder. MVH

P.

Hej. Søg på gearkasse i foraet. Det står rigtigt meget om gearkasser i div. indlæg.

MVH.

Det var måske også lige groft nok men det kan ikk' gå lige godt hvergang. Jeg har rent faktisk været ude for at stå overfor en påståelig værkstedsejer, hvor min viden herfra hjalp på løsningen af flere problemer. De er ikke altid parate til at give kunden ret. Man bliver jo bare ofte betragtet som e...

Fantastisk med alle de rigtigt gode problemløsninger m.v. i dette forum. Det er guld værd for en ejer af en gammel 210'er. Specielt CDI, hvilken viden, det er rart at have sådanne muligheder for et fornuftigt svar på de problemer, som åbenbart uværligt følger med de kære biler. Jeg følger med næsten...

OK. Tak CDI. Jeg kaster mig ud i det. Det kræver vel helt nye seler. jeg må have fat i Gørløse.
MVH