Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Finn Donati skrev:Takker for svar

Det er kun til højre, og ikke hver dag, men ca hver anden eller deromkring..

Den ventil, er det noget der kan repareres, eller skal der en anden tandstang til?

Mercedes har ikke noget løs til reg.ventil.

.....eller revnet topstykke....

Måske er lystyrken reguleret ned med drejeknappen på kombiuret eller en defek/dårlig lyssensor som er en del af regnsensor, ukorrekt forrude eller en indkodning af lyssensor.

Kontakt pladerne fra lygte til hatte er brændt.
Af med kappen, af med lygten, rens kontakt flader med sandpapir og evt. buk dem lidt.
( en klassiker på 210'eren )

Det er spild af tid af skifte kablerne da det typisk er kabel baner/rørerne som også slides med tiden så kablerne bøjer istedet køre lige frem/tilbage. Er bange for at der skal et komplet nyt panoramatag på hvis det skal virke 100% Der blev skiftet endel panoramasoltage på 211'erens taxa tid pga det...

Hvis det er kun den ene side som går stramt, er der fejl i servotryk reg.ventil som er en del af tandstangen...

En ting kan jeg med garanti fortælle dig, intet livsgaranti på en 210'er.
Nogle 211'er kan have (alt efter servicehistorik og import) udvidet garanti på SBC og forreste bagbrosbøsninger.

Turboladetrykregulatorarm hænger, hvis det fortsætter kan man prøve at smørre det med noget special fedt på spraydåse fra Mercedes
ellers ny turbo.

270cdi skrev:Vil det sige at når man køber nye manifoldet så sidder der ny stellermotor på

Ja. Den sidder på den højre manifold.

Jeg ville lade et værksted med know how i disse biler tage en tur i den og give sin mening.
Ved at snyde ved at bypasse converterbrokobling ændres momentet i gearkasse samt skifte.
Det er ikke en holdbar diagnose til at indskrænke fejlen.

M55 stellermotor sidder på højre indsug.manifold.
Thermostat er ikke overkill nu hvor den er af og kølervæske er aftappet!

Ahr.... Jeg vil bestemt mene at rækkemotor er meget nemmere at skifte manifold på. På V6'eren skifter man typisk indsugningsmanifolde ved vand/olievarmeveksler udskiftning. Nogle gange kan bolte knække på udstødningsmanifold/e ved turbo afmontering. Så kræver det ny/e manifold/e alt efter hvilken si...

Hvis oliestanden er korrekt på gearkassen, så tror jeg at din gearkasse skal renoveres. Som regel skiftes EGS-styreenheden hvis der er kommet gearolie ind i den pga utætte o-ringe på gearkasse el-stikket. Eller hvis der er en fejlkode hvor der står at styreenhed er defekt eller ingen kommunikation m...

Bøjle er skruet fast men ryglæn skal fældes ned for at komme til skruerne.
Er lidt usikker om afdækningen også skal af på bilen.

E 270 2001 skrev:Jaa, men kan det ikke smørres op da det går stramt?
Og kan bøjlen afmonteres bagfra?

Bøjle bagfra, nej.
Smørring, prøv.