Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Undersøger når jeg kommer hjem.
Nu har han den kørt fra Amsterdam til Halle i Tyskland.
Den har jo kun kørt 745000 km så den køre nok også hjem.

W210 CDI år 2000 OM611 motor. Ved lav fart i byen begynder den at vibrerer. Når den gør det og jeg stopper vibrerer det kraftigt i tomgang. Slukker motor og den stopper hårdt. Starter motor igen er der en mekanisk lyd som noget sætter sig på plads. Derefter køre motor behageligt som den plejer. Vibr...

Syntes at kunne genkende dit problem.
http://www.mercedesklub.dk/forum/viewto ... f=5&t=9902

Goddag, Som nødløsning monterede jeg en ekstra vakuum ventil (vak_ventil), der kunne åbnes/lukkes med et stik i cigar tænderen. Nu kunne jeg starte bil ved lyskurve uden røg. Det blev lidt besværligt så ved hjælp af lidt elektronik, der fik signal fra krumtap sensoren kunne dette selv lukke for egr ...

Det samme oplever jeg : http://www.mercedesklub.dk/forum/viewtopic.php?f=5&t=9902 Prøv at tage slange af til egr ventil og luk for vakuum med en finger (på egr ventil aktivator http://up.picr.de/24245682yd.jpg ) , så er tomgang rolig. Min lukke automatisk for egr ventil efter et halvt minut. Ved...

Goddag, Sort røg hvis start under 30 sekunder stilstand. Når jeg starter og bil har været i tomgang under et halvt minut sender den en sort røgsky ud af udstødning. Hvis mere end et halvt minut kommer der ingen røg, heller ikke under fuld acceleration. Bil w210 e220 2000 710000 km med OM611 motor, n...

Hvilken W210 - benzin eller diesel...men tjek dette : http://www.bilgalleri.dk/forum/teknik/4 ... _min_fabia

På min w210 2000, havde jeg et problem med vakuumslange til turbo, dog gik min i nødprogram konstant.

Goddag,
Mit webasto oliefyr opførte sig på samme måde. Det viste sig at være cirkulationspumpen der ikke kørte - (bare på grund af nedslidte kul som jeg skiftede).
Så faktisk kan det være fyr fungerer udmærket, da det stopper på grund af for høj intern temperatur, når den ikke kan komme af med varmen.

Mit klimaanlæg, w210 e220cdi 2000, opførte sig også mærkeligt efter et besøg hos Mercedes Hillerød. Jeg fandt fejl da jeg ledte efter er løs forbindelse i anden anledning. Det var et stik der ikke var sat ordentligt på. Syntes det var på bagside af de gule relæer : http://www.benzworld.org/forums/at...

Jeg har prøvet noget ligende med en E220CDI W210.
Det var krumtapsensoren - sidder på motor lige før gearkasse.

Goddag, Jeg har haft en periodisk fejl, håber jeg! På min w210 220cdi år 2000. Hvis motor var kold eller helt varm kunne den fint starte. Hvis motor var helt kold og jeg kørte en kort tur 3 km. For at handle i supermarked kunne det ske den ikke ville starte når jeg skulle hjem igen (ca 10 min). Så k...

Jeg har også prøvet ikke at kunne åbne kølerhjelm. Det lykkes mig ved når plastik bund er demonteret, at række min arm op nedefra (og forstille mig hvor lås er) , at udløse lås i den side hvor sprinkler væske beholder er . Men om det samme er muligt i den anden side ved jeg ikke. Det er en meget ube...

Min havde samme problem w210 år 2000
I lygten sidder en controller. Min har nummer : 5DV 007 760-21. Kan købes på EBAY.de fra 300-700 kr.
Så skal forskærm og kofanger bare af, lygten ud . Lygte vask slange kan lukkes med bor med en klud om. Controller sidder i bund af lygte torx skruer.
vh

Jeg har et Webasto oliefyr i min W210 E220 CDI år 2000 med klima anlæg. Jeg har været så dum at købe et T. Hansen Gel 100 Amp Batteri, der stort set koster det samme som et originalt men kun virker halvt så godt. (ok jeg var dum) Jeg kører 30 km hver vej til mit arbejde. dvs. 60 km. Oliefyr startes ...