Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

CDI skrev:

grossmann skrev:Følger lige med her Jeg har en 124 300e der tikker.

Dine dyser er også menakins uden strøm.
Man kan ikke justere ventilspillerum på din da den har hydrauliske-ventilløftere.
Enten er det dine løftere defekte eller knastaksel som er slidt.

Det var da en skam. Kan det testes på en måde?

Jeg fandt en ved en ophugger i nærheden af aabenraa til 300 kroner. Tror der er en enkelt eller to mere der ude.

Følger lige med her Jeg har en 124 300e der tikker.

Problemet er løst. Det var tændingsmodulet den var gal med.

Tak for hjælpen CDI

Kan jeg lukke tråden på nogen måde nu?

Men er blevet i tvivl om hvor mange ledninger der egentlig skal gå til tændspolen? På den her sad der 4. hvoraf 2 kom fra tændingsmolulet, og to forsvinder ind i et bundt ved siden af diagnosestikket.

Tændspolen giver slet ikke noget. Havde min makker til at stikke en finger i klemme 4, og der skete ikke noget. (han er ikke en af de klogeste skal det lige siges) Findes der andre måder at måle om den steller på? For jeg har kun mit kære multimeter til rådighed nu her, men kan da altid skaffe en di...

Den som på billedet her? http://da.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=20304855 Det ville jeg mene. Hvis jeg måler i hætten som jeg tager af, der måler jeg en spænding i 15 og 31, dog kun på ca. 8-9 volt. Men de er jo bare koplet på nede i tændspolen, de to ledninger. Så kommer der en trejde ud (...

Hvad mener du med sluttrinet? Når jeg står med tænding på kan jeg mellem 15 og et stelpunkt måle 12 v. mellem 1 og stel måler jeg intet, og mellem 1 og 15 måler jeg 12. men tændspolen giver ikke noget fra sig

Jeg har ingen gnist på min benz. Jeg har lige købt den uden den kunne starte, så det var som projekt. Jeg har startet med at checke tændrør, ok. Kabler og strømfordeler + rotor er nyt. Jeg har udmålt tændspole, ok. Men har dog købt en splinterny og sat på. Krumtapføler er udmålt til 0,7 kilo ohm i s...