Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej!
Jeg er den lykkelige ejer af en CLK220 årg.1999.
Kalechen er imidlertid begyndt at gå op i limningerne i bag.
Er der nogen der kan anbefale en effektiv lim/glue/glue kit til reparation

Hej! Lige en afsluttende bemærkning til mit indlæg/problem. Der findes åbenbart ingen ”let løsning” på mit problem, hvorfor jeg besluttede at gå der ”hårde vej”. Jeg borede med et kopbor et lille hul bag nummerpladen, stak finger ind og fik fat på udløser til låsen og der var åbnet til bagagerum. De...

Jeg har talt med en ung mekaniker, der har arbejdet på MB værksted, men desværre uden stor erfaring med CLK cabriolet af denne årgang. Han mener imidlertid 1. En Startester kan muligvis løse problemet ved at aktivere sensor, så systemet tror, at kalechen er nede og låst og man så kan åbne til bagage...

Ja - det er et forsøg værd.
Jeg kender en ung mand, der er udlært automekaniker hos MB, så nu pudser jeg ham på opgaven mht. hvad en tester evt. kan gøre.
Hvis ikke det giver resultat, er der jo nok kun tilbage at skamfere den smukke bag på en CLK230 med et boret hul i bagklappen

Ja - tak for mad.
I forhold til at bilen befinder sig i Spanien, tror jeg kyllingen er well done nu.

Hej Bri_jac! Tak for links. Jeg har set dem tidligere, men havde håbet på en lidt mere skånsom måde at løse problemet på. Desuden tror jeg ikke, at nummerpladen kan dække hullerne, lavet som vist på youtube. Jeg har tænkt på om ikke der er en mulighed for at snyde systemet, så det tror, at kalechen ...

Hej! Jeg er den ”lykkelige” ejer af en CLK 230, turbo, cabriolet, årg. 1999, der har kørt ca. 155000 km. Den har imidlertid mistet trykket på hyd. system til kalechen p.g.a. utæt cylinder til case cover lock. Jeg åbnede kalechen og case cover manuelt for at komme ind til den utætte cylinder. Under d...