Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Har nu haft tester på det er ventil pladen der er defekt er der nogle der ved hvad den koster.

Har snakket med mercedes de siger det muligvis er min converter skal der ned torsdag er der nogle der ved hvad en converter ca koster.

Ok.jeg må ring til Mercedes imorgen skriver her ind når jeg ved hvad der var galt.

vi har fået monteret oliefyr 4dag før fejlen kom.

Ingen olie ved EGS. Når vi kører i den nu og vi får den i 5 ved hjælp af at sætte den i w og den så har kørt lidt hopper den i 4 gear igen

Oliestanden er ok den har næsten lige fået komplet ny stik men hvordan se jeg om der er olie i styerenheden.

Det virker ikke med at reset den Den kan fint tage fuld omdr og den trækker normalt.

Fik et problem idag min mb en w210 320cdi årg 01 skal op på over ca 2500 omdr før den skifter gear og vil kun i 5 hvis jeg sætter den i w hvis den er i s vil den ikke gå i 5 gear når jeg så har den i 5 kan jeg godt sætte den i s igen.Fartpiloten er også blevet anderledes den kan finde på at slå fra....

Hej.De starter ikke.Hvad kan der være galt ?

Lige et spørsmål hvad var der sket med den gammel motor jeg trode de kunne kører 600000-700000 km før de gik til.

Ok jeg troede det var noget med temp at gører evt hvis det var meget varmt.

Hej.De to små blæser der er foran på køleren hvad styrer dem og hvornår skal de starte har nemlig ikke set eller hørt dem kører bilen w210 320 cdi.

En meget beskidt intercooler kan det også have noget at sige.

Nu kører den bare også med campingvogn. Kan det godt passe temp skal ligge på ca 85-90G.

Ja den havde en defekt EGR ventil det var noget med udstøning tilbage førsel så den får ny på i morgen jeg vil håbe det også har noget med træk kraften at gøre det var det eneste de kunne finde.