Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Så har jeg jo næsten kørt 2 år og 40.000 km med et perfekt nyt styretøj, men nu afgiver servoen "snerrende" støj af karakter som tandhjulsstøj, når den aktiveres, og støjen stiger og falder med motoromdrejninger. Mon der er andet at gøre end at skifte pumpen? En anden pumpe koster ca. 1200...

Jeg ville prøve at kigge på støttelejet midt på kardanakslen - det gik løst på min 210 i gummivulkaniseringen og gav netop de nævnte symptomer - og så hjælper hverken nye motorophæng eller nye hardyskiver etc.

Omhyggelig orientering er godt før man køber. Jeg erfarer nu, at jeg som privatperson ikke kan benytte DPD Pákkeservice, og at returnering af den gamle tandstang - for at få mit pant på 100 Euro - med GLS derfor beløber sig til ca. 350 kr. En ny tandstang i Mercedes originalpakning kan fås for 350 E...

Det er simpelthen nogle elendige rør i elendigt materiale (jern) som forbinder oliekøler med det øvrige system. Jeg har nu skiftet dem 2 gange på grund af gennemtæring - og unionerne på oliekøleren - der er af aluminium - kræver de helt store kræfter og en stor nøgle. Og når de er vredet af, er gevi...

En fornyet kontakt med min mekaniker - der ordner det lidt mere komplicerede - i det her tilfælde også præcis sporing - endte da også forleden med en bemærkning om, at det vist alligevel ikke var nødvendigt at sænke forbroen. Der er 100 euro i depositum på en renoveret tandstang, som refunderes ved ...

Det gør jeg hos
Autoteile Jakobs GmbH
Dieter Jakobs
Siedlungsstr. 15
66773 Schwalbach - Hülzweiler

ved at søge på Lenkgetriebe eller Servolenkung Mercedes 210 på EBay.
Her fås også nye til ca. 1/4 af dansk pris.

Ingen problemer på værkstedets lift ved motorgang. Har skiftet servoolien. Det har ikke hjulpet. Den er fortsat stram ved de første højresving efter start. Tror derfor ikke meget på, at rustne bærekugler skulle være årsagen. Der er intet slør i bærekuglerne, og de har som nævnt fået hver 1-2 ml. oli...

Min bil, en 300 TD fra 98 med 650.000 km på tælleren er begyndt ikke så gerne at ville dreje til højre, især nu ved de første par drej efter et par dages stilstand. Den er da tung at dreje TH. Kørte i sidst uge over Gross Glockner i 38 gr. varme og ved højresving var det da lige som der skulle overv...