Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Jeg har ikke lagt mærke til om den tager længere tid, om at blive varm, men jeg har også 12v motorvarmer indbygget, måske derfor. Min EGR er vaccum styret så da jeg havde bygget snydekredsen ind afmonterede jeg stikket fra vaccum pumpen. Dette kan bare monteres igen og så er EGR aktiv igen, med snyd...

Har lavet det på min ML 270 og det virker.
Har lige været til syn med den hvor jeg havde glemt at indkoble egr igen ,og den forurenede langt mindre end den må.
Derudover er den væsentligt hurtigere ude af starthullerne ved feks lysregulering og acc ved lave omdr.
Mvh
Jacob

Var dette måske en mulighed ???
http://www.ebay.com/itm/AUX-IN-Adapter- ... 3cc73c4705

/Jacob

Halløj i forum. Jeg har en w163 ml 270 cdi hvor køleblæseren ikke vil starte / køre hvilket jo bevirker at den løber varm når jeg har noget på krogen. Jeg har udskiftet blæseren og styremodulet ( som sidder på blæseren ) men dette har ikke hjulpet. ( Dog købt på hug, så muligheden for en defekt er j...

Nu har du formentlig kørt nogle flere km på dækkene. Hvad er dommen så nu ??? er de gode / ok / skrammel ???

Mvh
Jacob

Hej, er der nogen i det østjyske der ligger inde med en STAR tester ??? Jeg vil gerne have tændt for kørelys muligheden i min ML 270 cdi, og se lidt om hvad sådan en tester ellers kan Så har du mod på at bruge en time i værkstedet sammen med mig så skriv endelig

Mvh
Jacob

Min ligger på ca 85-88 grader.

Hvis den skriver der er en fejl går du ind og scanner netop det punkt igen, så kommer den med fejlen og en forklaring

Det kan sagtens være din rs232 til usb omformer der laver problemet. Jeg har den selv til min ML og hvis jeg bruger en adapter er der mange ting jeg ikke kan udlæse. Jeg har anskaffet mig en gammel bærebar med rs 232 stik i og nu kører det hele om det kan være en løsning for dig ved jeg dog ikke.

Jeg kører med varta Agm i min ML, og må sige det virker optimalt. Har ikke haft problemer de 2 år hvor det har været monteret, snart tvært i mod. Selv sidste vinter men snært -20 grader om morgenen lød starteren slet ikke doven, som var tilfældet med fruens mondeo tdci med standart varta af samme år...

Den var her med billeder og forklaringer.
http://forums.mercedesclub.org.uk/showt ... hp?t=68928

Jeg har stadig komponenter liggende til at bygge et par stykker.

Mvh
Jacob

Den går ikke i limp og der er ingen fejl i styrringen. Det er den bro som MFO henviser til. Skal se om ikke jeg kan finde linket til den fulde "opskrift". Ved ikke om der findes en mekanisk egr på nogle 270cdi (som jo er den motor der bliver spurgt til ) men det virker i hvert tilfælde på ...

Jeg har lavet en diode bro i motorstyringen således at der ikke kommer en fejlkode når stikket til vaccumpumpen til EGR afmonteres. Hvis man så vil gøre den aktiv igen er det bare at sætte stikket på så kører den igen

Da jeg havde min afmonteret for rens ( ml 270cdi ) valgte jeg at fjerne spjældene. de var noget slidte og stillemotoren sejlede i sod. Det gav en stor forskel. Meget mere liv i bilen og bedre brændstof økonomi. Da jeg et par måneder senere skulle skifte trykslangen mellem intercooler og egr så jeg a...

4k ohm lyder da også helt hen i skoven i mine øre. Hvis du kigger på Ohms lov og regner med en effekt på 50 watt i spejlet skulle du gerne måle en modstand på 2,88 ohm.

I følge din måling vil du have en effekt på 0,036 watt ved 12 volt.