Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Når man godt kan lide at skrue, er udfordringer jo noget man godt kan lide. Så hvorfor ikke starte med at skille ad og derefter afgøre om der skal bestilles en komplet? Du kommer selvfølgelig til at undvære din bil i nogle dage
Skriv endelig hvad det ender med...

Hej Tonny Hvis du er vandt til at lave tingene selv, så er der ikke mange ben i at skifte den (cartridge). Du skal blot huske at indkøbe div. pakninger. Cartridgen kan muligvis sidde lidt hårdt i turbinehuset og du kan risikere, at knække boltene som holder den. Prøv evt. at afmontere inden du køber...

Mht. skidt i tanken, så var jeg nysgerrig da jeg havde en Peugeot som havde rundet 500.000 km. Jeg afmonterede tanken og tømte den i en balje. Det var en mudret affære, der var rigtig meget slam i. Jeg ved ikke hvor besværligt det er, at afmontere tanken på en 210, eller om der sidder en bundprop, m...

Der findes også testere fra firmaet carsoft. Lidt mere overkommelig i pris http://carsoft.com/mb/pricelist.html Det er en eftermarkedstester fra Belgien som er "specialiseret" til Mercedes. Den kræver dog kommunikation gennem et RS232 interface (det vi kaldte seriel port i 1990'erne). Dvs...

Jeg vil gerne pille dørdornen ud af hængslet, men kan ikke lige greje hvordan.
Når bolten i bunden af hængslet er skruet ud, hvordan tages dornen så ud?, skal den have et slag nedefra med en dorn, eller er metoden mere raffineret?

Mvh

Thomas

JPA skrev:Hej Thomas-m
Er det dette produkt du henviser til ?

http://www.lindemann.dk/side.asp?main=1 ... =3&mark=76

Ja det er ovenstående produkt til aut. gearkasse.

Mvh
Thomas

Aliaz skrev:Hvad er en Lindemann kur og hvordan fungerer det? Hvordan opførte din bil sig forinden?

Det er et additiv du hælder i gearkassen. Gearkassen skiftede ikke jævnt, selv efter 2 olieskift med 14 dages mellemrum. Det gør den nu. Jeg har kørt ca. 15000 km siden påfyldning. Mvh Thomas

Aliaz skrev:Hvad er en Lindemann kur og hvordan fungerer det? Hvordan opførte din bil sig forinden?

Det er et additiv du hælder i gearkassen. Gearkassen skiftede ikke jævnt, selv efter 2 olieskift med 14 dages mellemrum. Det gør den nu. Jeg har kørt ca. 15000 km siden påfyldning. Mvh Thomas

Inden du bruger 10-15 kilo på en ny converter, så prøv lige en Lindemann kur til atutomatgearkasser til ca. 300 kr. Jeg var også tæt på at skifte converter, men hørte så om dette. Efter et par 100 km finder du ud af om det har hjulpet. Min skifter fuldstændig som en ny bil nu. Mvh og god jul. Thomas

Hej Birke
Har du loddet lidt i motorrummet?
Jeg har netop hørt, at man kan lave en blokering af røggas recirkuleringen fra EGR ventilen, hvis blot man efterlader et hul på ca. 4 mm. Om det virker ved jeg ikke.

Tak for svarene.

Jeg kan da lige oplyse at ingen Bosch centre i Sønderjylland kan klare test af commonraildyser (ifgl Bosch selv). Tættest på mig er ifgl. Bosch BG i Århus. Kontrol koster kr 300/stk +m

Mvh
Thomas

Jeg overvejer at få testet dyserne i min 220 CDI.
Er der nogen af jer herinde som kan anbefale et sted (Gerne i det sønderjyske)?

Mvh Thomas

Juul skrev:Det er sgu hele betjeningspanelet til kr. 5800 hos MB.

Jeg tror at ungerne må lære at åbne vinduet...

Den var go

Jeg har oplevet lidt af det samme med min 5 trins. 2x gennemskyl hjalp næsten, men en dunk abcon/Lindemann i gearkassen gjorde forskellen. Jeg var skeptisk ved at gøre

, men efter 6000 km med produktet er jeg rigtig godt tilfreds.

Er der nogen som har et bud på hvordan jeg lettest afmonterer generatoren på min w211/220 cdi? Med afmonteret luftfilterkasse havde jeg håbet på lidt plads, men adgangsforholdene er jo nærmest som en fransk bil i 80'erne :? Er der noget specielt omkring remspændingen man skal være opmærksom på? Mvh ...