Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej har en clk 230 fra 1998 til en start fik jeg fejl p1236 Skiftede luftmasse måler knast aksel position sensor og mosfet da kompressor kørte hele tiden Har loddet alle losninger i K40 ingen brændte har kont sekundær bypass valve ved udstødnings manifold Nu står kompressor stille og slår til ved ga...

Hej alle Så er der blevet kigget på E 290eren idag det viste sig at den ene glider til kæden var blevet knust og den er hoppet 1 tand i kæden har afmonteret vacumpumpen for at kontrollere tandhjul på pumpen og den trænger bestemt til udskiftning så dommen må være nyt knasthjul, pumpehjul, glider, kæ...

Men hvis det skulle være topstyk eller toppakning burde den jo starte op på 4 cyl og bare halte på den 5 når man får liv i den går den rimlig jævn men noget lavere i tomgang og man kan næsten ikke give den gas uden den går i stå også knalder den når den får gas men lyder ok når den går tomgang tænkt...

Det tyder på at der er luft i brændstofsystemet. Eventuelt rustne brændstofrør under bilen... vil jeg prøve at kontroller glemte at fortælle når man giver den gas banker den en del og ryger meget som om den tænder forkertn er der andet jeg kan kont. pumpen suger brændstof til sig fra en bakke og de...

Hej min e 290 gik død ved acc. bagefter var den ikke til at starte
kan startes på diesel start og ind imellem kan den gå tomgang men ryger kraftigt med grå røg
når man sætter den i drive går motoren ud
har nogen et godt forslag til hvad der kan være galt har skiftet brændstoffilter