Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

hej
så fik jeg skiftet min cylindre ved koblingspedalen en lille fin rep man sagtens kan gøre selv ps fyldte cylinderen med bremsevæske inden jeg skruede omløberen på og der var hurtig tryk på efter nogle pump med koblingspedalen

hej
har tjekket hvor de cylendre sidder skal jeg skifte den inde i bilen eller den ved gearkassen

hej
hvor sidder den koblingscyllender hennne og skal man skille gearkassen af eller

hej
ok men min forsvinder i bund for det meste når jeg skal bakke og sjældent når jeg skal have den i fremadgåene gear selv om det også kan ske

hej alle i dejlige mercedes folk min gamle mercedes 190 er begyndt en gang imellem med at koblingen ryger i bund også kan jeg løfte pedalen tilbage manuelt så går der en rum tid inden det sker igen. den virker ikke slidt i koblingen eller noget men nogle der har løsningen
på forhånd tak

hej nej det var det ikke men fandt en arm hos min gode hugger i hundtofte på midtfyn og den trykker på ruden som den skal en hurtig nem rep ud med bolten så spiller den igen

hej min visker arm trykker ikke hårdt nok mod ruden det er en af de der enkelt der laver et m i bunden af ruden fjederen ser egentlig godt ud der sidder en umbrakko bolt og tager man armen af ved at fjerne den ??skal den skiftes eller hvad gør jeg ??
på forhånd tak

hej
kunne se der kom en lille smule vand ud ved vandpumpen så jeg sikfter den og har skiftet den føler ved expansilns beholderen det hjalp desværre ikke så nu prøver jeg vandpumpen

ok den vil jeg da lige tjekke og jo jeg køre 10/40 olie men kan du sige hvordan jeg for fingre i den føler tænkte om du havde et lille trick

ok er med på det med olien syntes bare det er underligt det så stiger ved langsom kørsel efter motorvej og jo den mangler ikke vand og den føler sidder den i / ved expansionsbeholderen

hej alle i dejlige mercedes folk min gamle 190 2.5 D køre faktisk godt men men når jeg køre på motorvej bliver den ikke sådan rigtig varm men vandlampen begynder at lyse hvis jeg giver den lidt gas og sætter jeg farten ned igen går den ud og min olie tryks måler er meget lav når den har kørt på moto...

et bud er at det nok er dit hvis du har partikelfilter på din bil der skal renses måske doh ikke sikker men et bud

ok kan det så også være derfor at min olietryks måler bliver på et lavt neuvo efter en hurtig motorvejs kørsel og kommer fint igen efter noget tid med langsom kørsel altså den er oppe på 3 når den får en lille bitte smule gas falder kun i tomgang hvis det altså er den toppakning

hej
det er på intet tidspunkt manglet vand har tjekket tit så den bruger intet

hej med jer dejlige mercedes folk min gamle 190 2.5 diessel har det med at stige fra efter måleren lidt under 80 grader til lidt over 80 grader ved motorvejskørsel hvis jeg køre over 130 fy ja ved det godt :lol: og lampen begyndte at lyse for vand men gik ud efter kort tid på landrvejen ved alm kørs...