Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Det du beskriver, er helt normalt for MB biler op til den årgang. Hvorfor de har lavet det på den akavre måde skal jeg ikke kunne sige.

Mener MB har en software update som forkorter kørsel af ventilatorer.

SLc.

Din bil er forsynet med en vakuum bremseforstærker og en motordrevet vakuumpumpe. Under normale omstændigheder, hvis systemet er i orden, og tæt, vil der være tilstrækkelig vakuum i bremseforstærkerens potte til flere opbremsninger. Hvis systemet er delvist utæt, kontraventilen utæt, eller vakuumpum...

Ja, det hedder PAO og ikke POA. Gammel vane holder ved

Mine anmærkninger gælder alle former for automotive olier, ikke kun ATF men også motorolier f.eks.

Jeg bruger Motul ATF VI 100% syntetisk ATF ( godkendt iht. MB 236.14 ) til 722.904 7G-tronic.

SLc.

Jeg skal da gerne forklare dig forskellen BW. 100% syntetisk olie, er baseret på Polyalphaolefin (POA) og er den originale fuldsyntetiske olie som Mobil kom med tilbage i firserne ( Mobil 1 ), og som stadigvæk regnes for den "ægte" syntetiske olie". Castrol fik ændret reglerne for and...

Du skal søge fejlen i baghjulsophængene. Defekte gummi bøsninger i bære og styrearme giver netop disse symtomer.

De er forholdsvis billige at skifte, og fås ofte som hele sæt til hele bagenden.

SLc

Ved du om din bil er forsynet med Active Cylinder Control (ACC) ??

Det var et tilvalg til disse motorer, som kobler den ene cylinderrække fra i tomgang.

SLc

Hvor mange km har den kørt ?

Hvornår har kassen sidst fået skiftet oile og filter ?

Er motorophæng og bagerste gearkasse ophæng tjekket ?

Er kardan centerleje og spline blevet tjekket ?

Ovenstående er alle fejlmuligheder, ud over dem du selv har nævnt.

Kan også anbefale JTC.

https://jtcmb.dk/

Hej.

Jeg er ikke ekspert på de gamle modeller, men jeg vil prøve at hjælpe dig alligevel.

Så vidt jeg ved, så lagres der forskellige data i styreboksen, og når den skiftes skal der køres en "Teach in"

Har du synkroniseret vinduerne, efter installation af den nye box ?

Kim

Ja, sidste service er udført ved Sæd Autoservice, og de er mig bekendt ikke aut. Mercedes servicecenter. De er medlem af Automester kæden. De ligger meget tæt på grænsen til Tyskland, og er i direkte konkurrence med de Tyske værksteder. Det er en udfordring på priserne. Uden at jeg skal skubbe dem n...

Din 220CDI motor har 143 PS, og 320 motoren har 197 PS. Det er en effektforøgelse på 38%, altså ny afgift, eftersom 20% er tilladt uden afgiftsændring. Bliver du taget på hjulene, så er det en bøde på 50% af afgiften, plus ny afgift. Teknisk er det muligt, men det er i sidste ende nok billigere bare...

Nu er ATF olie ikke bare ATF olie, selvom den er mærket ATF 134. Det er MB Approval 236.?? der gælder ( det er typisk serie # afhængigt ). Flere ATF olier reklamerer med at de er MB godkendt, men er det faktisk ikke. Det er typisk de billige olier. Det der er vigtigt, er at olien har et højt viskosi...

Bent, din CDI er magen til min. Jeg har dog aldrig haft de problemer som du beskriver. Kører nogenlunde de samme km som dig, og et sæt sommerdæk holder 2 sæsoner. Dækfabrikanterne udvikler og skifter hele tiden modeller, så det er svært at komme med en længere varende anbefaling. Har kørt næsten alt...

Der er ca. 2 muligheder.

1. Du har gnavere i bilens motorrum, og de har gnavet i kablet til starterens solinoid, hvorved der er overgang til stel.

2. Solinoiden på starteren er delvist kortsluttet, og trækker derfor for meget strøm, og springer sikringen ( brændt af ).

Kim

Når du skriver at "de" har skiftet olie og filter for 10000 km sidden, hvem er så "de" ?

Hvilken olie har de hældt på ?

Har du fået skiftet olie på kassen før ?

Har du et nummer på kassen (722. ??? ) og et serie # ?

Kim