Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

wetter skrev:DPF er ikke stoppet iflg. Star tester

Testeren må da have vist lagrede fejl.....

NEJ ! Du kan være helt sikker på, at jeg ikke nogen som helst interesse i at betale 1100 kr for at åbne for DVD under kørsel Se, DET er noget helt andet. Men når et firma sælger en ydelse, skal firmaet da kunne generere et overskud. Nu ved jeg ikke om du er arbejdstager eller -giver, men du går jo ...

Lars Hansen skrev:FUUUUUUCK...!

De tager sig da betalt...

Naturligvis.

De skal jo også betale moms, skat, husleje osv.

Nøjagtig som os andre.....

lolk skrev:Er der noget med at forlygter, hvor “forlygteglasset” er af plastik ikke kan tåle alm. sprintlervæske?

Det kan jeg ikke svare på.

flychr skrev:

7g. aut. gearkasse på der står i park?

det kan vel ikke? Er der ikke også en form for låse pal som på de gamle gearkasser??
chr

Det kan den da.

Det er kun baghjulene der ikke kan køre rundt i 'P'.

Motoren kører jo også rundt, selvom 'P' er i indgreb.

Morten Bech skrev:Hold da op der er meget snask i sådan en moderne diesel.

Velkommen til en moderne diesel. 2,5cm tykt carbon snask in manifold og 2-4mm i topstykket.

Ja, det er bare fantastisk at køre med EGR ventil og partikelfilter.....

Klassisk fejl. Også på skydedøren.

Der sidder en mikro kontakt inde i låsen der registrerer, om klappen/døren er lukket.

Løsningen er ligetil; udskiftning af låsen.

sprintlervæske som Mercedes anbefaler Wow...en mercedes er altså en bil, ikke en rumraket. Køb den billigste i enhver butik der passer til temperaturen. Jeg kan bekræfte, deres egen sprinklervæske er fantastisk. Den fungerer bedre end noget andet produkt, jeg har benyttet i min tid som bilejer. Emn...

Hvis ikke MB snart kommer med en officiel løsning på at få kodet baglyset, får jeg en uautoriseret til at gøre det. Det er uforsvarligt! Du kommer til at vente MEGET længe.... Kom du bare afsted til en mekaniker/autoelektriker med den rigtige tester. Jo før, desto kortere tid skal du gå og være irr...

Tak selv.

Converteren er forbundet med elektronikken på den måde, at en magnetventil på kontaktpladen, styrer Lock-Up funktionen i converteren, ved hjælp af olietryk.

Det meste af 'aluminiumsklumpen' indeholder selve gearkassen.

Momentomformeren, også kaldet converteren, er 'koblingen' imellem motor og gearkasse. Den sidder helt fremme, synlig når gearkassen er afmonteret og spændes fast på motorens svinghjul.

Spørgsmål ikke forstået.

Jeg skal ellers love for, 'fanden bliver malet på væggen'..... Det KAN jo også være noget så simpelt som en defekt 'Lock-Up' magnetventil, der enten er slidt eller har sat sig.... Du bliver nødt til at få bugseret vognen, til et værksted med en automatgearkasse kyndig mekaniker, for at få stillet e...

Som 'BWJ' skriver; det er en velkendt fejl.

Kontaktpladen som er af plast, bliver skrøbelig over åre og printet bliver ødelagt. Speedsensoren bliver slidt og kan miste forbindelsen, når printet bliver defekt.

Jeg skal ellers love for, 'fanden bliver malet på væggen'..... Det KAN jo også være noget så simpelt som en defekt 'Lock-Up' magnetventil, der enten er slidt eller har sat sig.... Du bliver nødt til at få bugseret vognen, til et værksted med en automatgearkasse kyndig mekaniker, for at få stillet en...