Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

tak for de hurtige svar. :-) god ide med en brugt fra ebay.... har faktisk kigget lidt rundt derinde, men det gir mig lidt spørgsmål som jeg håber du kan hjælpe mig med JTC. 1.er det der forskellige kardaner til w210?? eller kan jeg regne med at de alle passer på? 2. jeg har fundet en der ikke har g...

Hej jeg havde min w210 300 d på værksted i dag for at få skiftet støtte lejet på kardanen, men desværre fik jeg bilen hurtigt igen da min mekaniker mente at kardanen var ødelagt i strålerne der hvor den er samlet, han sagde at den skulle renoveres. Dette ville koste 1800 -2000 plus moms pluds af og ...

Uden at kunne sige noget med sikkerhed synes jeg det lyder som motoren, hvis alt er gangbart og der ikke er noget der klemmer på ruden. Og motorern får den strøm den skal have. Så er det vel det mest logiske. Går ruden ellers let nok. Den er ikke klemt fast i de skinner/lister den kører op og ned i

hjullejer har vi også tænkt på men det lyder og virker ikke som om det er dem..... ja dæk tænkte jeg også.... men fik så skiftet de bagerste... men det hjalp ikke det mindste.... tjekkede samtidig om det var for lange bolte så de kunne slide imod noget, men det var også ok. vil nu tjekke med et par ...

fint det vil jeg prøve næste gang... der er kun den ved bagtøjet ik???? eller er der en ved gearkassen også.. ????? for så skal jeg vidst have varmeskjold ned også

ja og helt nye sammen med skiverne

tak for dit hurtige svar
alt er relevant umidelbart ser de finde ud...... Men hvordan vil en ødelagt hardyskive kunne frembringe den slags støj ???

hej MB Folk... nu har jeg med rimelig succes fået lavet service på min gamle w210 300 d med "Rimelig" mener jeg at jeg har lavet komplet bremser bag og skiftet en ankerplade, da den var helt rustet væk og alle fjedre lå løst i tromlen. jeg var sikker på at dette var grunden til at bilen ha...

Tak. . . Det var ikke helt planlagt en jeg gjorde. . . . Jeg indrømmer jeg fumlede lidt med det og fik den til sidst udløst så jeg kunne få alle kabler på og så fik jeg det hele sat på plads . . . Så nu funker håndbremsen igen

Ville også tjekke stel forbindelse og evt. Ledninger fra generator og videre i nettet måske der er en dårlig forbindelse et sted på plus ledningen. . . Hvordan med stel mellem motor og karrosseri

Hej tak for svarene . . .. det er iorden nu fejlen var at Mercedes havde givet mig en for tynd o ring til den studs med slange på som skal ned oven i det lille filter. . .. Fik skiftet den og kørte nogle minutter på starteren med et par dyse rør åbne og så kom den

Okay det vil jeg prøve mange tak

Ja på det store. . . Den startede kørte et minut eller to og så har jeg ikke kunnet starte den igen. .. det er lige ved men efter at have tappet hele batteriet opgav jeg for i dag. .. det virker bare utroligt at det er så svært. . . Men må vel satse på at det virker med at løsne et dyse sør

ja som i nok kan høre har jeg været igang med et større service i dag på min w210 300 d.... desværre fik jeg ikke bilen med hjem da den ikke kunne starte..... kan det virkelig passe at den er voldsomt svær at få liv i efter skift af de to brændstof filtre og 3 oringe....??? er det virkelig nødvendig...

hej er der nogen der kan forklarer mig hvordan den justeringsanordning deer sidder under bagsædet i en w210 den fungere... har problemer med at den trækker mere i den ene side end i den anden så jeg blev nødt til at tage kablerne af oppe under sædet for at kunne få samlet bremserne. den har en rund ...