Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

BWJ skrev:Virker det, oder was

Ja det kører finte endnu

Nu kender jeg ikke din model men har du gjort den søgebar inden du søger efter den på mobilen . 6. Pairing Place MBU-1000 on the original cradle, and turn on audio system to power up the unit. Press on the pairing button on the device (longer than 5 secons), the white light (pairing indicator) will ...

Super tak for vejledningen , så skal jeg bare finde sikringerne hvilket ikke er helt nemt er jeg bange for . Fyret er et fabriks monteret fyr . Jeg har fået at vide de skulle sidde i motorrummet i den store kasse ved føresiden men har ikke skilt den ad endnu . Nogle som kan bekræfte det er den . På...

Super
tak for vejledningen , så skal jeg bare finde sikringerne hvilket ikke er helt nemt er jeg bange for .
Fyret er et fabriks monteret fyr . Jeg har fået at vide de skulle sidde i motorrummet i den store kasse ved føresiden men har ikke skilt den ad endnu .

Nogle som kan bekræfte det er den .

BWJ skrev:Har du egentligt resat fyret ?

Nej det var faktisk derfor jeg i første omgang kørte ned til MB i Hillerød men ham der viste noget om det havde travlt så jeg fik det ikke resat .
Kan man selv gøre det eller kræver det en star tester .

Men det underlige er jo at blæseren stopper ikke i fyret selv om det ikke varmer . Ved ikke om lav spænding kan forsage underlige ting ved fyret men det er da underligt at det samme er sket flere gange , det burde jo bare stoppe som i også skriver . Mener at Startesteren brokkede sig ved 11.3 volt p...

Nå så gik den desværre ikke længer , fyret laver samme ballade igen . Jeg smuttede med det samme ned til Harald Nyborg og investerede i en ny lader som også kan give lidt info på batteriet . Det viste sig at der kun var 33% strøm på men batteriet gav 12.01 volt som vel egentligt burde være godt nok ...

Ja vores kører desværre mange småturer så den får lidt strøm indimellem .

Vi har fyr som jo tager en del strøm .

Det har være startet men bilen var på reservetank så den fejl er helt ok .

Fyret kan ikke suge når den lige er gået på reservetank, slangen sidder åbenbart højt i tanken , så ved man det .

Måske lidt svær at læse ....
Men her er de .

Kode 9800 Efter gentgende startforsøg er der ikke dannet nogen flamme .

Kode 9802 Flamme er gået ud under drift og er ikke blevet tændt igen efter et startforsøg .

Der var disse fejl .

Det kan da godt være at han har lavet et reset ude at vide det (-:

Har man haft strømmen fra sin MB vil ruderne ikke kører op når man bruger klik 2 på rudeknapperne . Løsning . Tænding på bilen . Hold rudeknappen i 1. klik op af vendt til den kvitterer med et lille klik ( Ruden kører helt i top og ca 3 sec efter et lille klik ) Gentag for alle ruderne/knapperne i f...

Så fik jeg kigget bilen efter på Mercedes , desværre havde deres ekspert i Fyr så meget at lave at jeg måtte kører hjem igen efter 2 timer venten . Bilen var inde på værkstedet og runde en tester som ikke kunne se noget forkert andet en at fyret havde nogle fejl hvor den ikke kunne starte fyret hvil...

MB-Freak skrev:Hejsa

Hvis MB dømmer dit fyr helt dødt eller det ender med en dyr reparation, har jeg et brugt fyr liggende, som du kan få billigt også fra en E-klasse originalt.

Mvh MB-Freak

Den får du svar på mandag ,det er super at have i baghånden så jeg ikke ender med at skulle købe nyt .

Jeg har fået tid på Mercedes i Hillerød mandag så må vi se hvad der er galt med fyret .