Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Man må jo gå ud fra at der er påfyldt sporemiddel, som gør det temmlig nemt og se en lille utæthed, med det rette
udstyr, UV lys og briller, så tilbage igen...

Mon ikke det er en W126.044 med en M117.963 den køre ikke med oliefyldt motorophæng men almindelige gummiophæng
Som osse kan blive trætte. Og som Jacob skriver tjek lige dit strømfordelerdæksel og rotor..

Jeg har prøvet og skifte den som sidder lidt til venstre i radiohullet, ikke nemt men muligt. ellers er det ud med
instrumentbord, stort arbejde..

Ja det lyder som et stoppet filter, og husk der sidder osse et forfilter ved pumpen, og nej ingen håndpumpe, så det store
filter skal fyldes med diesel før montering.
Ingen cut off på den..

De er til udluftning af trykomformer ventilerne ( el-styret vaccumventil ) så den ikke suger møg ind når de lufter ud
De snakker lidt et stykke til efter motor stop, fordi trykomformer så bliver strømløse og hermed står åben og suger luft ind
gennem det lille filter.

Det hvid er kun et støvfilter, det er udgået. så nu kan man kun få et kombifilter . støv/kulfilter kombineret..
Og det er kun til manual A/C.
Med klima. støv/pollen bag hanskerum og kulfilter under hanskerum

Prøv og måle de batterier som sidder i, de må ikke komme under 2,9 volt pr stk. de er 3,1 fra nye, er det OK.
hvis ja så skal der en MB tester på

Alt kan fikses, men kan det betale sig, prøv og pille den af og se hvor slem den er,

Hvis du er lidt fingernem er det noget du selv kan lave. ud med sædet, sidder med 4 torx bolte, op på et bord og så er det faktisk ikke så slemt og lave. Husk lige og pille batteripolen af så du ikke får airbag fejl.. Bøsning i gearvælger, der er 2 en på selve gearstang og en på gearkassen, de er li...

Der skal en MB tester på alt andet er gætteri og spild af tid.
Utæt olie/vandkøler er set men temlig sjælden. det kan ses i bundkaret på gearkassen, man er ikke i tvivl...

Der har været en serviceaktion, hvor man skulle skifte de nederste kugler på dæmperbenen foran, inde for nogle nummer
som står på benet. måske det var en ide og få tjekket om den aktion er udført,
Ellers skal den på lift og ophæng skal gåes efter..

En W203 har ganske almindelige bremse med ABS-ESP ingen hokus pokus der. det er kun biler med SBC som ikke kan fåes
til W203 at der skal bruges tester.
Så bare se og komme igang

Selve motoren er den samme men EGR systemet er ikke det samme, så du skal bytte lidt om hist og her.
De 2 biler har desuden vidt forskelligt ledningsnet.
Gearkasse, kardan og bagtøj er jeg næsten sikker på er den samme.

210 med klimaanlæg, pollenfilter bag handskerum og aktivkulfilter under handskerum.
210 med manual AC, Kun pollenfilter under handskerum.

Kan den her bruges.

http://www.ebay.de/itm/RUCKSITZBANK-MER ... 2a203c02e5