Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej Buzz Jeg er meget interesseret i at høre hbad du har fundet ud af. Jeg kan nemlig ikek få CDI's oplysninger til at passe med det jeg selv har fundet ud af. Jeg har i dag en APS 50 (det er IKKE en Comand) med Cd-changer og kasette båndoptager. Jeg har fået at vide at man ikke bare lige kan sætte...

Måske motor/gear ophæng!

Har du en MB tester og bremsevæskebeholder under tryk på 2Bar?

Har du anhængerstik på eller lign?

Før nogen form for rep. ville jeg køre den driftsvarm...
Ud på motorvejen....
Låst fast i 3.gear....
Også bare give den kniven...
Derefter røggastætheds prøve.

hmm.. er det ikke en LED-lygte som lyser gulligt?

Den skal omkodes til de pågældende lygter...

får konstant hver gang jeg starter min W210 300td stationcar fra 1998 en alarm for lav oliestand på motor "minimum Oliestand" , men trods de 623.000 km, bruger den intet olie på de 15.000 km jeg køre pr olie/filterskift, sidder føleren ikke på siden af bundkaret, og kan det være andet end...

Jeg har en w211, E270 fra 2003, den har omend ikke lige det helt samme problem, men efter ca 20 - 25 km kørsel kommer der alarm for smøreolieniveau. Jeg har efterfølgende fået målt og testet hos mercedes, og de er kommet frem til at det er styreboksen der er fejl i. Ny koster 15000 monteret, men de...

Nååå.....nu kan jeg se det. :oops: Når jeg har trukket stikket ud der sidder på ledningen, så skal den del der sidder tilbage i gearkassen også afmonteres, sidder der en skrue i midten ? Det er nærmest et 3- trinsstik eller ? 7mm 6-kant skrue skrues løs. Hele plastikhus trækkes ud, begge gamle o-ri...

Tror det er en trækkraft problem typisk pga slidte stangtræk på indsugningsmanifolder hvis den laver kraftige ryk og evt. går i nødprogram ved fuld pedal. Det vil ikke undre mig at der er lagt fejl på turboladetrykindstiller samt B60 sensor udstødningsmodtryksensor. Ellers skal der laves gearkasse a...

http://www.youtube.com/watch?v=J9DmeHgVDkQ

Denne type maskine kan afsløre om det er dækket eller fælg som er skæv/hopper.

Tror næppe det er oliestanden da det kun er et bestemt gearskifte!
Enten er teflon ringe slidte til K3 koblingen eller selve K3 koblings stempel som er dårlig.
Er der forskel ved kold og varm olie?
Det burde blive værre når olien bliver varm.

F.eks.
http://obdtool.co.uk/wholesale/mercedes ... 3-pro.html