Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Snakker vi en A160 i W168 serien.. Så kunne det godt type på en fejl i spjældhuset

Har ikke skiftet fra den ene type til den anden, men den er da til at komme til. Det bagerste af himlen skal ned og sidebeklædningen på bagegerummets højre hjørne afmonteres

Jeg har før set at beslaget til raderne kan finde på at slippe op mod kofangeren, så den sider skævt. Har dog ikke hørt om det kan forsager denne fejl som du har oplevet.. Men muligheden er da til stede.

Fejlen kan være et sted i ratstammen eller i tandstangen.

Du plejer ikke at være så dyre fra nye, så prøv at hør MB hvad de tager for en ny enhed

På med en tester!

Du skal havde indkodet dine dyser.

Hvis den mælder fejl på viskermotoren, så mener jeg at den aut slå sprinkler funktionen fra

Du skal havde en Mercedes tester på og udføre de forskellige test der kan laves, for at komme nærmere ind på fejlen. Trykket i AC systemet syntes jeg lyder meget fint og blæseren arbejder som den skal. Husk på at de små ledninger er styresignaler (0-5 volt) Så det var godt du ikke brændte blæserens ...

Det kan være en utæt ladetryksslange eller intercooler eller en knækket manifolds bolt.

Det kan faktisk testes med en startester.

www.alldatadiy.com

Det er sådan en manifold hvor jeg ville havde sagt byt til nyt.

Ps. husk at skifte boltene til manifolden når det er, der er kommet ny type som ikke knækker som nemt som de gamle.

Det er normalt luftbælgene, hvis den taber luft hen over natten og rejser sig igen når man starter bilen.

Ventilen kan også godt blive dårlig, mere det er mere betonet af at der også er minus grader i vejret.

Dem kan du finde på google:-)

Søg under radio modellen + pinout og søg under billeder

Du kan sagtens dreje motoren rund per håndkraft, selv om gearkassen står i Park.
Gearkassen låser selvfølelig udgangsakslen når den er i Park.

Husk at motoren kun må drejes med uret!