Hjææælp: Nulstilling ratvinkelsensor

[Juul]

En ny dag - et nyt MB problem....

Ifm. udskiftning af tandstang i weekenden "kom jeg til´" at dreje rattet et par omgange.
Da den nye tandstang var monteret, vendte rattet næsten 180 grader forkert - Af med rattet og sætte det rigtigt.

Desværre har jeg fejl på ESP, dæktrykskontrol og fartpilot - Sikkert pga. forkert værdi fra ratvinkelsensor.

Hvordan får man løst dette problem

Jeg har forsøgt med egen tester, men fejlen kommer tilbage med det samme.
Et ellers godt værksted med STAR tester har forsøgt det samme, men med samme resultat.

Jeg håber nogen kan hjælpe.

vh Juul

[BWJ]

Af med strømmen i min. 10 min. så er den klar, --- men du har selvfølgelig prøvet at dreje først helt til VENSTRE og så helt til HØJRE ik `?

[Juul]

Af med strømmen i min. 10 min. så er den klar, --- men du har selvfølgelig prøvet at dreje først helt til VENSTRE og så helt til HØJRE ik `?

Det hjalp desværre ikke - øv, det var ellers en fin, nem og billig løsning.

Andre forslag modtages meget gerne.


vh Juul

[rolig]

Jeg prøvede det samme på min Audi jeg havde ved ikke om det er det samme med Mercedes. Jeg kørte bilen ud på villavejen stoppede for enden og slukkede bilen,på med testeren i bilen,start motoren derefter startede jeg resetningen af ratsender på com. Derefter kørte jeg stille frem samtideligt med at jeg drejede på rattet 30 grader til venstre og 30 grader til højre derefter ligeud. Værd at prøve

[Juul]

Jeg prøvede det samme på min Audi jeg havde ved ikke om det er det samme med Mercedes. Jeg kørte bilen ud på villavejen stoppede for enden og slukkede bilen,på med testeren i bilen,start motoren derefter startede jeg resetningen af ratsender på com. Derefter kørte jeg stille frem samtideligt med at jeg drejede på rattet 30 grader til venstre og 30 grader til højre derefter ligeud. Værd at prøve

Det kan jeg desværre ikke få den til - jeg er bange for at sensoren er defekt.

[JTC]

Rattet skal side 100% rigtigt, hvis det sider over 30grader forkert monteret, så ville sensoren give forkert signal i hjulenes yderstilling.

Eksempelvis, så ser jeg tit på w211 eller w220 hvor den forreste bærearm har smidt bøsningen og hjulet sider skævt, det er nok til at man ikke kan nulstille ratføleren.

Via startesteren, så ville du kunne se dataerne fra ratføleren og de dataer skal du bruge til at stille rattet inde med og spore bilen.

Men det er selvfølgelig alt sammen forsat at rattet ikke sider rigtigt eller ratstammen ikke sider rigtigt på tandstangen eller at bilen er helt ude at sporing.