W212 går ud

[LassE-klasse]

Hej,

Min W212 E250 CGI ter sig.

Man starter bilen kold, og kører en kortere tur, for så at holde stille i måske 15 - 30 min. Når man så igen starter, og sætter bilen i "R", går den ud. Man kan sagtens starte den igen (starteren kører ikke længere tid end normalt), og evt. går den ud igen, når man sætter den i "R". Som om den ikke hæver omdrejningstallet tilstrækkeligt..
Den kan også være OK, og så kører man bare som normalt. Kører og trækker som den skal.
5 trins 722.6 gearkasse. Bilen har kørt 56000 km, og er fra 2010.
Der er ikke lagret nogle fejl i bilens styreenheder. Problemet er sporadisk, men jeg syntes det er blevet oftere i den senere tid.
Er der nogen, der har en idé til hvor jeg skal lede efter sådan en fejl?

Mvh Lasse

[Lars-J]

Hej Lasse
Jeg har sådan en E250 Cgi, men har aldrig haft problemer med at den går ud, hverken kold eller varm. Når den er kold er tomgang (i frigear) ca. 1150 Omd/min. Og det lyder som om at den "maser" når den sættes i D eller R den falder så til Ca 800 o/min. Når den er driftvarm ca 600 o/min.
Da der ikke er ret mange af benzin modellerne vil jeg da gerne høre om du også har oliespild fra turbolader?
Hilsen Lars.

[LassE-klasse]

Hej Lars,

Tak for dit svar.

Det er slet heller ikke hver gang min bil gør det; men stadigvæk ofte nok, til at
det irriterer mig. Når den gør det, er det LIGE i det øjeblik, hvor gearkassen
får fat i "R" at motoren går ud.

Ja, min sveder også lidt fra turboen, men har ikke undersøgt det nærmere.

Mvh Lasse

[Lars-J]

Kan det mon være gearkassen der har for stor modstand i R?

[tømreren]

Det lyder næsten som om, olien er for tyk, således der er opstår for stor modstand i converteren. Eller måske der er hobet meget slam op i converteren.

Det kan også skyldes der er en fejl ved Lock-Up funktionen, som medfører den ikke kobler rigtigt ud.

[LassE-klasse]

Tak for Jeres svar.

Jeg kan da starte med og skifte olie + filter i gearkassen. Bilen har godtnok kun kørt 56000 km. Sidste gearolieskift er udført ved 23545 km, i 2014. Lock-Up ventil, kan den skiftes separat? Og er en grundindstilling af gearkassen nødvendigt efterfølgende?

Mvh Lasse

[LassE-klasse]

Umiddelbart tror jeg, at jeg har “løst” problemet. Hvis bilen sættes i “D” eller “R”, og jeg så slipper bremsepedalen med det samme, går motoren ud. Men lader jeg lige bilen få rigtig “fat” i gear, inden jeg slipper bremsen, går den ikke ud.

[JTC]

Jeg har haft et par stykker med samme motor og fejl, der var det brændstofpumpen i tanken som drillet.

[LassE-klasse]

Hej JTC,

Tak for dit svar.

Det kunne selvfølge godt være sådan noget; men er det også aktuelt, når nu bilen kun har kørt 56000 km? Den stater med det samme, ikke noget med at tørne længe på starteren.

Mvh Lasse