Gearkasse trækker for meget

[Holmegaard]

Hej og godt nytår
Jeg har en W210 220CDI
Jeg har lige skiftet gearolie + filter og nu er den blevet lidt underlig.
Når bilen er startet og står i P eller N er der ingen problemer.
Sætter man den i D eller R og holder på bremsen, og lader den gå i tomgang er det ligesom den gerne vil trække, den falder i omdr. og den kan godt fnde på at gå i stå.
Jeg har købt en oliepind til gearkassen og den står på MAX.
Spørgsmålet er om der er for lidt olie alligevel eller for meget
Gode råd modtages

Hilsen Jacob

[Christian V]

Hej. på de fleste aut. gearkasser måler man oliestanden når bilen går i tomgang. Og så er der gerne 2 mærker på oliepinden, til kold og varm olie.

[tariqauto]

din konvørder er færdig grunden til at den ik går ud i n eller p er at den ik er belastet men lige så snaart den er i der så ka tubinerne eller man kalder det også møllererne i konvørderen ik følge med og derfor er der ik tryk nok og bilen går ud eller det føles som om den er lige ved at gå ud
ked af at sige det du ska til lommerne ny konvørder men ellers har jeg en brugt
mvh mercedesspecialisten

[Holmegaard]

Tak for de svar der er kommet.
Jeg tror det er en generator fejl jeg har.
Lyset kører lidt op og ned i styrke, det passer med at motoren går ned i omdr.
Hvis det en konverteren der der er dårlig, vil den så svinge i omdr? eller vil den generelt bare gå lavere i tomgang, virke stram
Den kører ned i omdr. fra ca. 700 til 400 omdr. ca hver 10 sek. når den står i D eller R

[BWJ]

Tak for de svar der er kommet.
Jeg tror det er en generator fejl jeg har.
Lyset kører lidt op og ned i styrke, det passer med at motoren går ned i omdr.
Hvis det en konverteren der der er dårlig, vil den så svinge i omdr? eller vil den generelt bare gå lavere i tomgang, virke stram
Den kører ned i omdr. fra ca. 700 til 400 omdr. ca hver 10 sek. når den står i D eller R

Det er ikke en generatorfejl du har, lyset vil normalt "svinge" hvis dit omdrejningstal dykker som du skriver.(lavere omdrejningstal=lavere ladestrøm)
Hvis ikke du kan resette dit gear, se anden tråd om enmet, vil jeg mene "mercedesspec" har ret.

[Holmegaard]

Det kan da godt være i har ret.
Jeg prøver nu lige at pille stikket af generatoren og ser hvad der så sker.
Den har svinget i lysstyrken et par måneder uden den har dykket i omdr. det der undre mig er bare at det kommer efter jeg har skiftet gearolien
Er der i øvrigt nogen der ved hvor lang tid det tager at skifte konverter?
Jeg er mekaniker og har mit eget værksted, men har ikke skiftet konverter på en mercer før

[RnC180]

Det kan da godt være i har ret.
Den har svinget i lysstyrken et par måneder uden den har dykket i omdr. det der undre mig er bare at det kommer efter jeg har skiftet gearolien

Du er helt sikker på, at du har fyldt den rigtige type gearolie på med den rette MB-norm, for en olie med forkert norm kan godt få gearkassen til at ændre "opførsel".

[Holmegaard]

Ja det vil jeg mene, jeg har ikke checket efter, men det er org. olie fra mercedes.
Jeg ser lge hvad det hedder, så er der sikker nogen her i forumet der ved om det er det rigtige.

[RnC180]

Din gearkassetype(722.5xx eller 722.6xx, o.s.v.) skal også bruges for at se den rigtige norm.

[tariqauto]

man ska tag gearkassen af og div ophæng og det tager cirka 3-4 timer og husk at centrer konvørderen i gearkassen så den falder i sin hak det gør man ved at dreje konvørderen rundt i gearkassen dvs der hvor den ska sidde