HJÆÆLP MIN W203 C200 Komp fra 2001 har kørt 160000 km

[mb 203 c200 komp]

jeg har flere gange haft tester på der motor lampen lyste men viste ingen fejl, men det kom igen efter et stykke tid,
motor lampen begynder at lyse lige når jeg starter bilen. har et par gange kunne høre at motoren ligesm ikke kørte på alle 4 cylindre jeg skiftede tændrørne. og kørte videre med motor lapmen lyste men i går aftes efter jeg kørte i ca 1 time standsede jeg og ville ud at handle og når jeg kommer tilbage og vil starte. ups den starter men banker lyder som om den drukner også går den i stå der var motoren varm. men her til morgen ville jeg prøve mens den havde en kold moter den vil slet ikke starte. hvis nogle der har haft samme problem vil jeg meget gerne høre hvad de gjorde for deres bil startede igen, eller en geni der ved hvad han snakker om

[CDI]

Jeg ville måle benzintrykket som det første.
Kan ikke huske nøjagtige tal men 3,5 Bar skal den have.

[mb 203 c200 komp]

nu har jeg ikke såden en tryk måler men jeg kiggede på det igår og kom frem til at der ikke var strøm til benzin pumpen som sidder i tanken, jeg pillede stiket af pumpen og startede bilen den lavede samme nr starter men gå ud igen . jeg målte strøm ved pumpen viser 0 volt. jeg kiggede lidt på ræleet til pumpen, kortsluttede kl 30 og 87 og prøve at starte bilen stadig ikke noget liv i den. jeg skal kigge på skringerne i dag og forbindelsene. er der noget jeg skal være opmærksom på må du der gerne skrives. jeg kan ikke undvære den bil altså

[mb 203 c200 komp]

øvvv ,ærkeligt jeg målte fra højre til venssre i går men til sidst sætte jeg direkte strøm til benzin pumpen og fik den til at pumpe brændstof og prøvede at starde men den vil altså ikke starte den bil. den starter også dør den igen med det samme. nogle der har nogle gode ideer????

[CDI]

Benzintrykket skal måles som det første.
Ellers kan du blive ved med højre og venstre.

Ligesom hos lægen, de måler også blodtrykket som regel!

[mb 203 c200 komp]

Hej CDI jeg takker for dine inlæg i første omgang.
Jeg mener ikke pumpen kører på den bil, jeg har skiftet ræleet på den stadig ikke noget liv i den, men jeg sætte direkte strøm til den og fik pumpen til at pumpe brændstof men den startede altså ikke. hvad mener du der er galt med den??
Jeg skal prøve at få fat på såden en trykmåler. Og den der pumpe ; ved du om den har noget at gøre med styreboxen eller kører den uden om den??

[CDI]

Hvis der er benzintryk og motor tørner rundt.....
Kan det godt være krumtapføleren som er defekt. (derfor bliver pumpen hellere ikke aktiveret bl.a)
Men det helt rigtige vil være en fejludlæsning.

Obs: bare fordi pumpen kører er det ikke ens betydende med at den er ok, derfor benzintryk udmåling!

[mb 203 c200 komp]

jeg takker endnu engamag for dine inlæg cdi.
jeg kan også bare trække den ud til mercedes men bilen holder i malmö i en garage og tør ikke rigtig at køre den ud til mercedes da krisen krasser Men jeg har kigget lidt på den der er olie på styrboksen som jeg fandt ud af kommer fra knastakselforstilleren (føler) for den er utæt ved pakdåsen. kan den godt gøre det at bilen starter men slukker lige efter start??? .jeg fik en anden mekaniker til at kigge på den han sagde at det var knastakselFØLEREN. og jeg kunne ikke finde den der kruptapsføler har kigget alle vejne ved du hvor den sidder på såden en slæde? og hvad vil du gøre i det tilfælde?? Motorlampen har lyst i et stykke tid inden den begyndte på det der. Jeg gad ikke at fejludlæse den fordi den udlæser ikke noget og sletter lagret igen så er lampen slukket

[mb 203 c200 komp]

Hej cdi jeg kan se du er oline har du set det sidste jeg har srrevet om den 203 er?? har du nogle ideer??

[CDI]

1. Nyt motorledningsnet.
2. Ny magnet til knastakselforstiller.
3. Ny motorstyreenhed.

Dette er ikke unormalt på M111 og M271 motorerne.

[mb 203 c200 komp]

Jeg har nu skiftet knastaksel føleren ingen hjælp så skiftede jeg knastakselforstilleren og rensede stik på den og på styreenheden, har åbned styrenheden der var en lille smugle motor olie der men olie på alle stik var der har renset den skal prøve at starte den såden engang. men kan olie godt kortslutte?? hvor meget kan den der olie ødelægge ?? og hvor er det der bliver utæt så olien render igennem den forstiller også hel op til styrenheden er det på top´dæksel pakningen det kommer fra eller er det et andet sted skal jeg ikke lige tætne det først inden jeg køber alt nyt som koster 10.000 kr og vil det så sige det er det her der gør at bilen starter men ikke kan holde sig igang i mere end 3 sek.?????

[mb 203 c200 komp]

Hej cdi...
nu har jeg givet bilen nye pakninger alle vejne topdæksel, kædedæksel og ny knastaksel forstillermagnet plus ny motor lednings net. jeg har åbnet og renset motorsyrenheden men det hjæp ikke
jeg vil spørge om det er nødvendigt at sætte en hel ny motorstyreenhed i eller kan man også nøjes med en brugt fra en uphugger, og hvad der skal til før det virker???

[CDI]

Det der skal til nu, er sletning af alle fejl og prøve at starte bilen derefter fejl udlæse igen.
Hvis motorstyreenheden er defekt, kan man ikke bruge fra en anden bil da det er "låst" til bilen.
Hav benzintryk måleren på hele tiden.

[mb 203 c200 komp]

jeg har nu kørt den ud til mrcedes der jeg ikke har en tester, de slette alle fejl og prøvede at starte men den lavede det samme, den viste fejl på cylinder 1, mekanikeren ville fejl undersøge? det sagde jeg nej tak til der det koster 1500 kr i timen at undersøge fejlen? 3 timers arbejde så er pengene brugt til en ny motorstyreenhed, så jeg købte en NY motorstyreenhed og fik dem til at kode den ind for mig, ups den ville ikke starte igen meeeen den har vist en fejl på gasspjælddet en ny koster 9000 skr. vi har bestilt en brugt til 1500 kr vi venter på den nu. ere meget spændt...

Altså jeg tror efter mange startføsøg og en defekt motorstyreenhed har ødelagt potenteometeren der sidder i iden og måske mig som har haft fingrene ned i hustet og rykkede på spjældet for at se om den arbejdede.

Hvad tror du der er sket???