Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej

Bil: w204 c200 2012 blueefficiency

Jeg har fået skiftet samtlige sensore iforbindlelse med fejlkode. P2452 p0426 p0471 p2453 p244a
I samme ombæring fået den tvangs regenereret dpf. Men bilen går Stadig efterfølgende i nødprogram og gul motor lampe lyser

Kan nogen anbefale at få skiftet eller renset dpf.

Skal tilføjes bilen har kørt lange ture efterfølgende kørende på 2500rpm med tilsat Bell add.

Tak på forhånd.

Dennis

Er du sikker på at tryksensor er skiftet (0 281 006 278), og er fejl slettet med STAR tester, hvad siger askeindholdet i % ?

Den er også skiftet. Samt nulstillet. Skal siges bilen bliver lavet på autoriseret værksted. Skal ikke kunne sige hvad aske indholdet er.

Odin1 skrev: ↑26. jul 2020, 09:12 Den er også skiftet. Samt nulstillet. Skal siges bilen bliver lavet på autoriseret værksted. Skal ikke kunne sige hvad aske indholdet er.

Det kan være at DPF er færdigt, men man skal kende askeindhold før det dømmes ude, eller spilder man penge på noget som måske er unødigt.
E. Hessel anbefaler en hel flaske Bell Add city til en halv tank, og så ikke under 3000 omdr.min, det kan brænde det meste af.

Tak for svar. Det vil jeg prøve af.

Odin1 skrev: ↑26. jul 2020, 00:24Kan nogen anbefale at få skiftet eller renset dpf.

Jeg har fået renset partikelfilter hos 'MT Filter Service' i Karlslunde.

Kemisk rens, hvor stort set al aske fjernes og man derfor opnår næsten fuld kapacitet igen.

Det fungerer perfekt.

Hey... håber det ok jeg lige genoptager på denne tråd.

Har fået motorlampe og udlæsning siger P0470 “Exhaust pressure sensor”

Har prøver at skifte denne sensor 0 281 006 278, men hjalp ikke.

Kan det være en anden sensor eller skal jeg prøve at rense systemet?

Det er en A180 der har kørt 160.000km, primært motorvej.

Lyder måske lidt men sidder slangerne på sensor rigtigt, og ikke byttet rundt ?

Den nye har jeg vendt på samme måde som den gamle og slangerne ens. Den kan umiddelbart ikke vendes forkert

Måske skulle du overveje om der er noget galt med ledningerne til sensoren.
Eller og det ses. Dårlige stelforbindelser. De skal renses og smøres ind i fedt.
Er der en dårlig forbindelse et sted kan sensorerne jo ikke arbejde ordentligt
Men du skal have en tester der kan mere end oplyse dig fejlkoderne.
Du skal ganske enkelt have en tester der kan gå i dybden.
Den er dyr sådan en. Rigtigt dyr! Men man kan snart tjene den hjem i sparede reservedele.
Jeg kan anbefale Autel MP808 Den kan lave mange opgaver. Herunder også filter rens
men der er også andre gode testere