Hjælp min CLK 200 kasseret til syn p.g.a for højt co2

[PH17EP]

Hjææælp
Hej jeg har en kæmpe udfordring med at få synes min Mercedes.
Jeg har en CLK 200 Kompressor, 2004 - Benzin - manuel gear, kørt km 165.000.
Fin og ordentlig stand. (importeret fra Italien ca 2008 - (km tal er checket et hos Mercedes)
Jeg kan ikke få den synet p.g.a Co2 (3,8 %) 0g Lamda tal (0,89) er for høje.
Det er det eneste jeg får den kasseret på.
Har haft den på værksted af to gange, de har udmålt den på alt, Lambdasonder skiftet, testet for Utæthed i udstødning, og og vand spild) tallene indikerer at det ikke kan være katalysator, siger værksted.
(udstødning fra efter katalysator er lige blevet skiftet i maj måned)

Kopi af synshallens kommentar

De har haft den hos Ejner Hessel og fået dem til at køre en test.
Ingen af dem har en løsning - og henviser
til et Mercedes forum.
Hvad gør jeg?
Er det nogen der ja hjælpe med gode råd og løsning?
Mener jo ikke at det kan passe at jeg er nødt til at skrotte den / afmelde den???
Se billede fra synsseddel.

[Bent]

Hej - jeg tænker på følgende:

1) Tjek om nogen har justeret på motorstyringen - altså tiptuning
2) eller prøv at tilsætte additiv til benzinen - og kør en lang tur på motorvejen
3) er motorolien skiftet - til den rigtige MB-kvalitet
4) er tændrørene forholdsvis nye
5) Er luftfilteren skiftet
6) er motorens udluftningsventil OK. jeg tænker, at er der overtryk i motoren, vil motorolien trykkes forbi stemplerne

Håber du finder fejlen, for motoren kan jo ikke være slidt efter 165.000 km - går ud fra, at services intervallerne er overholdt

[PH17EP]

Hej
Tak for svar, den er ikke chip tunet.
Tænker olie, Tændrør etc er checket.
Måske pkt 5+6
Kan jeg stille spørgsmål ved ved mekaniker.
Hvilket additiv vil du anbefale?
Jeg har talt med Motorstyrelsen m. h. t sidste frist for syn, og han kigge på tallene, og kunne desværre ikke lave en dispensation.

[PH17EP]

Og ja, service er overholdt.

[Jolars]

Hej.

Prøv at give Jtc I Greve et kald og tal med Jacob (ejer)
De laver kun MB og til fair pris. De er super dygtige og kan sikkert komme med et bud på en løsning.

Hilsen Jolars

[john nagel pedersen]

Kør bilen varm og hæld karburatorsprit i tanken. 10% af tankens indhold. Derefter kør en go lang tur inden du skal til syn. Så falder co værdien

[PH17EP]

Har fået løst problemet - netop fået den synet
Fik henvisning til En mekaniker, vidste hvad han han havde med at gøre.
Motor vist 73 gr den skal være 83 gr.
Så ny luftmassemåler og termostat - bum
(det tidligere værksted havde dog skiftet luftmassemåler
Men ikke med den korrekte fra Siemens.
Så det gav pote straks den var skiftet