Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Jeg har lige købt en 220D C klasse fra 1995.

Den sætter lidt ud/hakker i tomgang. Den kører ca 600 omdr.Kører fint når man giver gas og virker ok på landevejen.

Hvem har et bud på hvad fejlen kan være?

Vh. Søren

Nu står der intet om km standen på bilen...
Kontrol om den suger luft i brændstoffet.
Kontrol af dieselpumpe om den drypper for diesel.
Kontrol om forkæden har strukket sig og indsprøjningstidspunktet.

CDI skrev:Nu står der intet om km standen på bilen...
Kontrol om den suger luft i brændstoffet.
Kontrol af dieselpumpe om den drypper for diesel.
Kontrol om forkæden har strukket sig og indsprøjningstidspunktet.

Tak for svar CDI

245000 km. Ingen lækager og luft.
Ved ikke om det kan lade sig gøre at forkæden strækker sig men det klarer kædestrammeren nok til en hvis grænse.

Når den kører i tomgang er det ligesom den hopper en gang imellem..

Vh. Søren

Kædestrammeren udligner sluppet så kæden ikke raller MEN hvis kæden er blevet lang,
bliver timing mellem krumtap, knastakseler og dieselpumpe rykket.
Har også set hvor knastksel har rykket sig fra knastakselhjulet som er presset på.

Det du oplever, er det at den svinger mellem f.eks. 6-800 omdr. ?? ligesom dykker meget kort.

BWJ skrev:Det du oplever, er det at den svinger mellem f.eks. 6-800 omdr. ?? ligesom dykker meget kort.

Ja noget i den retning.. Jeg har lige strammet speederkablet så den giver en lille smule gas..
Så forsvinder det næsten men hakker en lille smule lige når jeg har sluppet speederen.

sorenkran skrev:

BWJ skrev:Det du oplever, er det at den svinger mellem f.eks. 6-800 omdr. ?? ligesom dykker meget kort.

Ja noget i den retning.. Jeg har lige strammet speederkablet så den giver en lille smule gas..
Så forsvinder det næsten men hakker en lille smule lige når jeg har sluppet speederen.

Jeg tror den er kokset max. til.
Prøv at tage indsugningsslange af ved egr ventil, og lys ind i hullet, det er næsten med garanti helt kokset til ved ventilen.

BWJ skrev:

sorenkran skrev:

BWJ skrev:Det du oplever, er det at den svinger mellem f.eks. 6-800 omdr. ?? ligesom dykker meget kort.

Ja noget i den retning.. Jeg har lige strammet speederkablet så den giver en lille smule gas..
Så forsvinder det næsten men hakker en lille smule lige når jeg har sluppet speederen.

Jeg tror den er kokset max. til.
Prøv at tage indsugningsslange af ved egr ventil, og lys ind i hullet, det er næsten med garanti helt kokset til ved ventilen.

Så skulle du næsten prøve at afmontere indsugningsrøret som går fra mixhus til indsugningsmanifold for at se om der er forskel...

Har afmonteret EGR ventilen...Ikke særligt meget sod..Gik lidt trægt og smurte med multispray. Ventil kører fint...Hakker lidt stadig når den skal gå i normal lav tomgang... Kablet er stadig strammet lidt og motoren går tåleligt i tomgang...

Fejlen er fundet og rettet.

Der kom en lille smule luft i systemet pga. pakninger i de klare plasticslanger. Disse slanger er er udskiftet og wupti fin tomgang.

Man kan ane nogle små bobler når man giver den lidt gas.

Tak for de konstruktive svar