Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Håber der er nogen der kan hjælpe mig....?

Har en model E210 fra 2002, og mit problem er at blæseren i kabinen virker nogen gange og andre gange slet ikke, hvilket er meget koldt i disse tider.. Har prøvet at skifte blæser og det virkede ikke. Har også prøvet at skifte hele klima panelet ud og det hjalp heller ikke, kan heller ikke se at der skulle være gået nogen sikringer.. Er ved at være desperat, da det er ret uholdbart ikke at vide om der kommer varme eller ej... Håber der er nogen der kan hjælpe....
På forhånd tak

Bjarne

Er det uanset om du skruer op, helt op, for blæseren manuelt på panelet. ??

Ja, det er ligegyldig om jeg skruer helt op manuelt...

caramellos skrev:Ja, det er ligegyldig om jeg skruer helt op manuelt...

Så er det ned på gulvet i pass. side, næste gang den gør det, og fjerne dækslet under blæsermotor, slå bestemt med fast hånd på enden af motoren i blæseren, med feks enden af en lille svensknøgle, kullene han tit hænge hvis den er tæt på død.

Det vil jeg prøve, men har godt nok skiftet hele blæseren ud, så det burde ikke være den... Men giver det ihvertfald en chance:-)
Tusind tak for info.....

Ved blæser skift, har man også skiftet blæserregulatoren som sidder på blæseren?

Trode faktisk at den sad på blæser... med nej, den er ikke blevet skiftet..
Det er ihvertfald værd lige at undersøge:-)
Mange tak

Der i motorrumet er sikringhus du skal prove at hive lidt i ledninger under sikringer.
Mulighed er også dårlig forbindelse. Sikring nr 7 prov at hive den ud flere gange mens der er tænding og med blæseren slået til full trin.
Har lige lavet son en.

venlig hilsen

www.husegracaninauto.com

CDI

Hvad hedder den styring af oe nr. ? Er blæserregulatoren virkelig ikke med når du køber Hella`s blæser ?

mvh
Thomas som også har et problem

origon skrev:CDI

Hvad hedder den styring af oe nr. ? Er blæserregulatoren virkelig ikke med når du køber Hella`s blæser ?

mvh
Thomas som også har et problem

Du får hellere ikke blæserreguletoren hos MB ved køb af blæsermotor... eller omvendt.
Øhmmm, hvilken bil har du? Stel.nr?

Jeg havde periodisk udfald på min blæser og skiftede kullene (som stortset ikke var eksisterende).

Blæseren kører nu perfekt.(min hastighedspanel er dog lidt slidt) Har du et du vil sælge ?

Mercedes havde ikke kullene men du kan selv købe kul og file dem til til ca 8x10mm, derudover skal du lodde ledningerne sammen.
Blæs det hele rent og slib graterne væk med smergelærred, så tror jeg godt den kan køre 10 år mere.

Kul =50kr
Blæser=2000

så er der vidst et eller andet med at mercedes har lavet lidt om på tingene så det er blevet "MEGET" dyrere.
Men så skulle det også holde længere.

Det kunne måske også være din tændingslås men prøv at checke om der er spænding til ventilatoren næste gang den strejker.

Mvh.Jan Jespersen

Hej CDI

Pænt irreterende at ens blæser begynder at pive og skal have nogle gok engang imellem, den er nok ved at være alt for træt, Jeg har fundet styre regulatoren fra hella , men er det nødvendigt at skifte den når man skifter blæseren ?

origon skrev:Hej CDI

Pænt irreterende at ens blæser begynder at pive og skal have nogle gok engang imellem, den er nok ved at være alt for træt, Jeg har fundet styre regulatoren fra hella , men er det nødvendigt at skifte den når man skifter blæseren ?

Næ, man skifter det som er defekt.
Og dog kan det ske at nogle gange kan man ikke få den oprindelige blæser
men en erstatning som den oprindelige reguletor ikke passer på.
Dette har jeg set på 210'erne.

origon skrev:Hej CDI

Pænt irreterende at ens blæser begynder at pive og skal have nogle gok engang imellem, den er nok ved at være alt for træt, Jeg har fundet styre regulatoren fra hella , men er det nødvendigt at skifte den når man skifter blæseren ?

Der er ikke noget så irriterende som en der gokker Undskyld jeg kunne bare ikke lade være med at le da jeg læste indlægget... Ja skift den defekte blæser

Bri_jac

Nu vare det heller ikke så længe, at jeg ikke "gokker" mere , har bestilt en ny

/Thomas