Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej.
Hvilke forholdsregler er det der skal tages i forhold til SBC bremser?
Har læst lidt rundt på nettet, men er blevet lidt forvirret, skal stikket afmonteres på pumpen eller hvad??
Jeg har har prøvet at skifte bremseklodserne foran men jeg kan ikke få "rørstifterne" der holder klodserne ud, sikker meget heldigt da jeg ikke havde stået SBC fra Er der noget tricks jeg skal vide..

Bilen er en:
MB 320 CDI w211 årg 2003

Hilsen Holmegaard

Hvis det skal laves korrekt, skal SBC system deaktiveres og aktiveres igen efter rep.

Ellers er det sikreste at afmontere stel fra batteriet.
Så man ikke kommer til at ødelægge stik eller lign. på SBC.

Hvis du har 4-stemplet kaliber med dobbelt stift og kryds hvor stifter sidder fast,
er det bedst at skære stifter over tæt til kaliber og derefter banke stifterne ud.
Så husk at købe 4 stifter og 2 kryds.

endnu engang tak til CDI..

Vi har en KTS 720 fra Bosch på værkstedet, ved du om den kan stå SBC fra?
Hvad mener du iøvrigt om SBC bremser, har læst der kan være noget skidt... men jeg syntes det perfekt at kører med (nu virker jo også som det skal pt. 7-9-13)

Den burde kunne deaktivere.

SBC systemet er rimelig stabil og bremser kanon godt.
Men alt for dyre ved evt. rep.
Slider bagklodser ligesåhurtigt som for klodser.
Skal have ekstra batteri som også kan blive en udgift.
Og man kan ikke udskifte bremsevæske uden en MB tester og bremsevæskebeholder med 2 Bars konstant tryk.

Takker.

Du skriver ekstra batteri kan blive en udgift, sidder der mere end det ene batteri, som sidder i bagagerummet..

Holmegaard

Under pollenfilteret er der en lille en som er ligeså dyr som den store (sådan cirkus).