Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej.
Jeg har problemer med at klimaanlægget ikke kan køle kabinen ned.
Hvis jeg justerer begge sider ned på LOW, er det stadig lunken luft der kommer ud af dyserne.
Har ellers lige fået påfyldt kølemiddel.
Er der nogen der kender til de mest almindelige fejl omkring dette ?
Er der måske noget som skal RESETTES efter påfyldning af kølemiddel ?

God Påske til alle

Hilsen Andersen

Prøv at søge i forummet så vil du se at du ikke er den eneste der har oplevet dette.
Men den typiske synder er Duoventilen

Kan du slukke EC knappen?
Har man målt trykket på suge- og højtrykside ved påfyldning?
Bliver den tykke rør som er sugesiden og går til kølekompressor meget kold?

Ja fejl skal slettes (hvis den er gået i fejl grundet manglende væske) efter påfyldning, ellers ingen køl.

Hej igen.
Ja EC knappen kan godt slukkes. Jeg mener at trykket blev målt ved påfyldning, og fundet iorden.
jeg syntes ikke det tykke rør til kølekompressor bliver meget kold.

Hilsen Andersen

Ved fuld kulde skal sugesiden vise 2.5Bar og tryksiden 10-16Bar.
Tykke sugerør til kompressor iskold.
Tørfilter og trykrør skal være meget varme.
Hvis tørfilter er kold, er den tilstoppet.
Nogle gange kan fordamper temp.føler måle forkert pga en delvis defekt som gør at kulden bliver skruet ned.

okay, tak.

Tørfilter ? hvor sidder det ?
Og fordamper temp. føler hvor sidder den ?

På forhånd tak.
Andersen.

Tørfilter ved/under venstre forlygte.
Temp.føler på venstre side af varmekasse.

Øv øv ! Det viser sig nu at anlægget var tomt for vædske igen. Mekanikeren siger at han kan se sporvædske 2 steder, men at han er i tvivl om det er fra en gammel utæthed. Er der nogen mulighed for at "slette" gammel sporvædske så man kan fejlfinde utætheder på ny ? Er der nogen som ved hvor denne model typisk bliver utæt ?

Hilsen Andersen

"mekanikeren" burde kunne finde utætheden når han tæthedsprøver, ellers er han af tvivlsom beskaffenhed

Han siger at problemet er, at sporvædsken han kan se med UV lys kan være fra tidligere utætheder, derfor spørgsmålet om man evt. kan slette gl. sporvædske, og så fejlfinde på ny ? Og hvor er de mest typiske utætheder ?

Hilsen Andersen

Jamen jamen, så må manden jo have lidt hjælp han skal f.eks. bruge Waeco´s Tracer GLO-Away med vare nr. TP-9000-0008.
Alternativt kan du finde én der ved hvad han har med at gøre, har han f.eks tjekket restoliens tilstand når den har været løbet tør ?

Men held og lykke med projektet.

1000 tak for hjælpen, til BWJ

Hilsen Andersen

Det er ofte kondenseren som er tæret. Kør til et værksted som har forstand på køleanlæg i biler, de vil hurtigt kunne finde fejlen.

Så er den sgu gal igen. Fik fyldt kølemiddel på i onsdags, og nu er den tom igen.
Desuden lyser EC lampen nu konstant. og kan ikke slukkes.
Er der nogen som ved hvad det med EC lampen tyder på ?

Hilsen Andersen