ujævn fart

[1234]

Hej

På min w211 220CDI Årg 07 her jeg i nogen tid oplevet det problem at når bilen er kold er kørslen ujævn i fart / omdrejninger.

Det kan bedst forklares som hvis jeg skiftevis gav gas og slap igen.

Det optræder når jeg kommer i 4 gear og ved by fart med ca.40-50 km med ca. 1200 omd. og kører jævnt med denne fart, så går omd. op og ned med 200-300 omd. det er ret træls at køre med, men ikke et kæmpe problem.

Det er kun når bilen er kold og ikke i lavere gear. ( her har motoren flere omd.)

Jeg har fået renset turbo og ERG ventil med Bell Add "vandpibe" og har haft bell add service rens i tanken, dette har fungeret godt, det ser ud til at jeg kører ca. 2 km længere på literen.

er der nogen bud?

Claus

[CDI]

Det er converten som driller!
Filter samt al olie i gearkasse udskiftes som det første.

[1234]

Hej CDI

Tak for svaret, for ca. 25000 km siden blev olien i gearkassen skiftet og filter skiftet og skyllet, 10 liter på fyldt.

Jeg kan ikke sige at det ikke skal udføres en gang mere, men mon det hjælper efter så relativt få kilometer.

hvis din teroi holder og det er converteren der er færdig hvad koster sådan en udskiftning?

Kan du give et bud på hvorfor det kun optræder i kold tilstand og ved lave omdrejninger.

[CDI]

Med tiden vil den også brumme når den bliver varm.
Hvis olien kun er 25.000km gammel, så er converten færdig.
Hos MB bare en converter er omtrent 10.000kr. + olie og udskiftning osv.
Man kan også få ombyttere converter i byen som er udmærket til 1/3 af prisen.

[1234]

du lyder ret sikker på at det er converteren, jeg har ikke forstand på det, men mit værksted ( ikke MB, men et seriøst taxa værksted i provinsen) er noget itvivl om det er converteren, især da det "kun" er når den er kold.

Jeg har overvejet at få en renoveret gearkasse monteres i Tyskland ved ATT24, som beskrevet andet steds her på siderne, der er ikke meget forskel på den pris du nævner og så en renoveret ved dem som koster ca. 2000€ monteres.

kan det ikke være luftmassemåler el. lambda sonde?

[CDI]

Er ret sikker fordi jeg har oplevet det masser af gange før, CDI 220'eren er speciel slemme til det.

[SLKkompressor]

Jeg kan godt forstå dit værksteds skepsis omkring udskiftning af converteren. Hvordan kan der være fyldt 10 l olie på gearkassen når der normalt skal bruges 8 l.? Jeg går ud fra at vi taler 5 trins. Jeg ville som det første få kontrolleret oliestanden lige efter bogen hos et værksted som har forstand på MB elektronisk gear.

[1234]

det kan du have ret i, bortset fra at denne olie udskiftning er foretaget på et aut. MB værksted i Tyskland, så mit normale DK værkste dhar ingen andel i dette.

Men jeg vil nu lade dette med oliestanden undersøge, en lomme filiosofi kunne være at hvis olie mængden ikke er korrekt, så passer det vel meget godt med at der er forskel på kold / varm motor, udfra det at temp. er vigtigt for pejling af olie standen.

Hvad mener i?

det vil jeg ihvertfald lade undersøge inden jeg skrider til 10000 kr reperationer.

[CDI]

Som regel går det mest udover gearskiftet når oliestanden er ukorrekt MEN selvfølgelig skal det være korrekt før man begynder på rep.

[shogun]

Test

[JTC]

Det kunne godt lyde som om din motor ikke har det så godt mere.
Det er detsvære et kendt problem at den 642er motor bruger olie og skal udskiftes.