Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Er der nogen der har et hurtigt trick?

Jeg skal have skiftet gearkasse på min W202 (med 722.612 gearkasse) og stikket til gearkassen sidder fast.
"Vingen" på omløberen trækker ikke ud i stikket som den skulle og stikproppen med kabletræet
kan ikke komme ud....I værste fald, kan man få den ydre del af stikket hos MB hvis vi skal
begynde med "destruktive" indgreb??

Vingen skal drejes kvart omgang..... opad vist... og stikket hives ud....

Tak, jeg ved det men den er kaput : Vingen dalrer bare frem og tilbage
uden at man kan hive stikket ud og ja, jeg lægger kræfter i men
ud kommer den ikke. Så hvis det går HELT galt :
Kan man få et hanstik eller måske bare det ydre af hanstikket?
Hunstikket på gearkassen er ligemeget da hele gearkassen
skiftes.

Hmm... det ser ikke ud til at kunne få løs stik ifølge EPC.
Men har ikke oplevet endnu at stikket på ledningsnettet fra karrosse siden går i stykker.

Har klaret den. Omløberen på gearkasse-hunstikket (troede den fulgte med hanstikket)
måtte flækkes før stikket kunne tages ud. Den var kammet over indeni mod proppen.

Stikproppen overlevede så der er håb forude.

Lidt for meget vold på ældre plastic dele og man har problemet. Det er ikke noget problem hvis man ved hvordan sådan et stik skal adskilles. Vingen skal drejes nedad uden vold så skubbes hanstikket ud samtidigt. Sidder her med delene. Omløberen kan også skilles fra hunstikket. Det er nok ikke muligt at få delene til stikket som reservedele enkeltvis men måske et helt stik sæt. Det er de utroligste dele man kan købe til en MB. Spørg hos en aut. forhandler hvor velvilje betyder rigtigt meget.Skal den gamle gearkasse skrottes?

Ja, man skal være lidt forsigtig men jeg har gjort det før på andres MB´er og aldrig haft problemer.
Men denne her der var allerede kammet over da jeg skulle have stikket ud.

Den gl. gearkasse er slidt og slipper imellem 3 og 4 gear ved acceleration, når den er
godt varm. Konverteren er også utæt i pakdåsen + andre steder hvor olien trængte ud
Og da jeg så indeholdet af oliefilteret så det blev besluttet at sætte en anden på

Det indeholdt ; Stumper af tænder. 6 stk ruller fra nåletryklejer (de store der altid ryger især hvis olien er dårlig)og holderingstumper fra samme. Masser af små udefinerbare fragmenter som alle var hærdede.
At gearkassen har kunnet køre sådanne uden en mislyd overhovedet er ret godt gået

Tror ikke andet end at det meste er skrot.

Printet indeni (imellem gearhus og ventilblok) er kun 4 år gl. så
den bliver nok plukket og lagt til side. Det er nok under det arbejde at omløber til stikket
er blevet beskadiget kunne jeg forestille mig.

Når jeg spørger til den gamle gearkasse er det fordi jeg er meget interesseret i hvordan sådan en gearkasse fungerer og leder efter en meget billig kasse for at tilfredsstille min nysgærrighed. Måske kunne vi bytte med en omløber til gengæld for din gamle gearkasse?

Hej SLK

Ser først din forespørgsel nu, beklager men jeg skal muligvis selv rode med den gl. / splitte den ad for at finde problemet i min nye..
grd problemer med den nye gearkasse!
Se evt mit nye indlæg i forummet....