Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej,

Er der noget man skal vide ved udskiftning af tandstangs manchet? Er det noget man selv kan gøre... ?
Er der noget der skal justeres bagefter?

Jeg har prøvet at søge efter en gørdetselv guide men uden held indtil videre... Måske laver jeg een

Bilen er en E320 CDI 2001

Mvh.

Skal lige tilføje det er den manchet der sidder der hvor ratstammen kommer ud i motorrummet. Hvis nogen skulle være i tvivl :

Mvh

Nå fandt alligevel en tråd fra nogen der diskutterer det: http://www.peachparts.com/shopforum/die ... ewall.html

Det er præcis det der skete for min. En del frostgrader, styrtøget føltes meget tungt pludseligt (skulle dreje skarpt rundt i en parkeringskælder) og så bagefter enormt let og så kunne motoren høres meget højere . Så det var nok fordi den hang fast og derefter sprang....

Så er spørgsmålet bare hvilken smørelse der skal bruges? (som de også diskutterer i tråden). Jeg har noget almindeligt fedt til brug i dørhængsler og lign. er det godt, fryser det?

Mvh

Molykote 55 O-Ring Grease og lignende er velegnet til smøring mellem gummi og metal. Ikke almindeligt mineralsk fedt.

super, jeg har præcis det samme problem også på en w210 320cdier : )

Hej SLK,

Tak, jeg finder noget Molykote...

mercelsker skrev:Hej,

Er der noget man skal vide ved udskiftning af tandstangs manchet? Er det noget man selv kan gøre... ?
Er der noget der skal justeres bagefter?

Jeg har prøvet at søge efter en gørdetselv guide men uden held indtil videre... Måske laver jeg een

Bilen er en E320 CDI 2001

Mvh.

Rattet skal stå lige ud. ud med nøglen ( ratlås ). op i luften med bilen, af med bundpladen, ud men 8mm bolt i ratstamme
træk ratstamme fra tandstang, skift manchet. Så skal filmen bare køres baglæns. husk og få skubbet ratstamme ordentlig
sammen med tandstang. mancheten kan være lidt svær og få til at side rigtig..

Mange tak SLS-AMG!

Det sgu top i orden