C 270 Ryster

[TonnyL]

Hej her

Jeg har en MB C270 fr 02 kørt 490T den ryster i hele karossen fra ca 80 Kmt ikke meget, men nok til det er irriterende, alle 4 dæk er skiftet og afbalanceret, rattet ryster ikke, gear skifter fint, kan det være et sted i kardanen?
Er der nogle der har erfaring med dette? kryds -hardy skive - midt leje????

VH Tonny Larsen

[oej]

Du skal starte med at kontrollere dine hjul. Er det originale hjul ? Hvis det er uoriginale/alternative hjul er det sjælden de er lavet med den bedste tilpasning. Hejs bilen op og løsnes boltene, Hvis der er "slup" mellem navhullet og navet (kan løftes op og ned op navet) er det næsten umuligt at få bilen til at køre uden mindre rysteri. Hvis forskellen er mere end 0,2 mm kan den sagtens ryste.
Revnet hardyskiver kan også sagtens drille, Men det folk tit glemmer er den "styrebøsning" som sidder i hver ende af kardanen, løsen kardanen og mærk efter slør.

Et defekt midterophæng vil nemt kunne ses. En defekt midterleje ville støje før det giver rysteri.

Du skal selvfølgelig være sikker på dine afbalancering er korrekt inden du giver dig igang med opgaverne, Og at dine dæk er runde (den kan sagtens ligge noget i hjulene)

Mvh
Oej

[TonnyL]

Mange tak for svaret, alt dette vil jeg lige tjekke op på, jeg kan ihvertfald konkludere at det ikke kommer fra motor/gearkasse, for det er der også når jeg sætter den op i N og bare lader den rulle frit uden belastning...

Vh Tonny

[E 270 2001]

Mange tak for svaret, alt dette vil jeg lige tjekke op på, jeg kan ihvertfald konkludere at det ikke kommer fra motor/gearkasse, for det er der også når jeg sætter den op i N og bare lader den rulle frit uden belastning...

Vh Tonny

Hvad kører rundt/er der bevægelse i når gearkassen er i N

[JTC]

Det er enten hjul eller kardan. Det kan man mærke og høre.
Er det hjulene, så følger lyder hjulenes omdrejninger og er det kardanen, så er vibrationerne noget hurtigere

[TonnyL]

Nu har jeg lige talt med tidligere ejer, han mener det er kommet i forbindelse med han fik skiftet midtterlejet på kardanen, så jeg tror at den ikke er samlet korrekt i de samme stråler igen og er ude af balance, så nu piller jeg den af og smider 2 nye hardyskiver på samt en afbalancering.
Jeg skal nok komme med et svar på hvordan det ender

Tonny

[JTC]

Der sider markeringer på kardanen hvor den skal samles. Hvis den ikke er inde for mærkerne, så kan det være derfor, da en kardan er afbalanceret som en enhed.

Hvis der ikke er nogle tegn på slidt hardskive, så ville det måske være penge ud af vinduet.. Tit og ofte, så overser folk centreringsbøsningen som sider i midten af kardanen. Det er den der skal sørge får det ikke ryster og ikke hardskiven

[TonnyL]

Update, det viste sig at det var den bagerste Hardy skive, så nu kører den uden rystelser

[NLA]

Der sider markeringer på kardanen hvor den skal samles. Hvis den ikke er inde for mærkerne, så kan det være derfor, da en kardan er afbalanceret som en enhed.

Hvis der ikke er nogle tegn på slidt hardskive, så ville det måske være penge ud af vinduet.. Tit og ofte, så overser folk centreringsbøsningen som sider i midten af kardanen. Det er den der skal sørge får det ikke ryster og ikke hardskiven

Hvad mener du med "centreringsbøsningen?" er det styrebøsningerne i hver ende af kardanen eller??? og i fald det er disse du mener,hvad er så tricket til at skifte disse? for de sidder dælme godt fast

[JTC]

Presis, jeg har et hjemmebygget værktøj som jeg kar trække dem ud med.

[NLA]

Presis, jeg har et hjemmebygget værktøj som jeg kar trække dem ud med.

hmm, er der ikke et "hjemmefusker" trick til at få dem af og nye på???

[JTC]

Du kan varme på den, så er den noget nemmere at få ud

[jensen]

En glidehammer tager dem som ingenting

Presis, jeg har et hjemmebygget værktøj som jeg kar trække dem ud med.

hmm, er der ikke et "hjemmefusker" trick til at få dem af og nye på???