Luftmassemåler

[Richter]

Står med et problem med min Mercedes w210 220 cdi og mistænker luftmassemåleren for af være problemet kan man se den tråd der er i den når man skruer den a ? Og kan man måle om
Den virker ?

Vh Rasmus .

[JTC]

Det er bare at sætte en tester på. Den kan fortælle hvad der er galt

[Richter]

Okay men kan man se tråden i den som man kan på lmm i andre biler ?

[JTC]

Altså man kan sagtens måle om virker, men det er svært at måle om den giver de rigtige dataer i forhold til luftflowet.
Der skal en tester på. Så kan man i samme omgang se om der skulle være andet galt nogle steder

[greasemonkey]

der er ingen tråd i den, der er en varmfilm..

[JTC]

Ja presis, det er mere på de gamle mb motor, så som en m119 som køre med hot wire airflow sensor.
Det var en titanium tråd som glødet op hver 8 gang man startede motoren, for at brænde skidt og snavs af der skulle havde sat sig på føleren.

De fleste nyere luftmassemålere er lidt mere simple og har ikke den funktion...
Jeg ser faktisk tit at folk har brugt silicone spray i motorrummet mens at motoren kørte.. Det bliver suget ind i indsugningen og sætter sig på føleren, som forsager at den giver forkerte dataer = ujævn tomgang.

Og det gælder også de gamle hotfilm luftmassemålere, da silicone jo er modstandsdygtigt over for varme

Men tilbage til emnet.. På med en tester, istedet for at måle og fejlsøge i blinde