Defekt top-pakning grundet køler

[MB320DCIW211]

Kan nogen her se ud fra billederne om top-pakningen er gået ?
Jeg kan ikke se spor af det.

Kan de viste revner alene forårsage at bilen pumpede vand ud af udstødningen som et damplokomotiv - 1 liter på 25 min i tomgang. (dvs top-pakning ok, men top flækket)

[BWJ]

Kan nogen her se ud fra billederne om top-pakningen er gået ?
Jeg kan ikke se spor af det.

Kan de viste revner alene forårsage at bilen pumpede vand ud af udstødningen som et damplokomotiv - 1 liter på 25 min i tomgang. (dvs top-pakning ok, men top flækket)

JA

[MB320DCIW211]

øhh, "JA" top-pakningen er gået eller "JA" vandtabet kan forårsages af revnerne i top-stykket alene?

[BWJ]

øhh, "JA" top-pakningen er gået eller "JA" vandtabet kan forårsages af revnerne i top-stykket alene?

Citat "Kan de viste revner alene forårsage at bilen pumpede vand ud af udstødningen som et damplokomotiv - 1 liter på 25 min i tomgang. (dvs top-pakning ok, men top flækket)" svar: JA

[MB320DCIW211]

OK. Tak for det.

Hvordan opstår disse revner?
Køleren har jo været defekt og smed vandet - problemet med vanddamp kom efter skift af køler - som beskrevet i denne tråd.

Er det manglende køling som forårsager disse revner?

[E 270 2001]

Det må/kan være "stressbrud" som følge af store temperaturudsving

Få det kølerfirma til at betale arbejdslønnen, og betal selv materialerne

Den måde som den køler gik på, er IKKE normal. Og når man så køre på motorvej, er det jo bare noget møj at det sker.