w202 Lækker motorolie fra indsugningsmanifold.

[MB cruizer]

Jeg har haft skiftet de 10 stk o-ringe der sidder i manifoldet (som lavet i sort slagfast plast)
men efter cirka 2-3 mdr så løber der lidt olie igen der samler sig der hvor gløderørene sidder.

Nu er det 3 gg jeg så skal sætte nye O-ringe i og det kan ikke lige være meningen, skal jeg give
dem noget seal eller er der eet eller andet galt ? (f.eks. for meget slup i Turboens leje så olie kommer
tilbage i indsugningsluften Ja jeg ved hvad det kan ende med!!) eller er det bare en typisk MB
ting med olielæk fra indsugningsmanifold ?

Rettet : Glemte at skrive det er en 2,5L TurboDiesel.

[SLKkompressor]

Du bruger vel originale O ringe eller oliefaste O ringe?

[JTC]

Det er meget normalt med olie rester i manifolden, men de oringe skal holde helt tætte. Kan der været kommet noget skidt og snavs i under samling, så det ikke slutter helt tæt?

[MB cruizer]

Hej

Tak for hurtigt svar.

Ja, jeg bruger originale ringe. Det er jo ikke rigtigt o-ringe med rundt tværsnit men
har et tværsnit som er rektangulære.

Jeg kan ikke se at der skulle være snavs i noget steds og er ret omhyggelig med at rense men
jeg mener at have brugt silicone-baseret montage paste og det kan være de skal lægges i helt "tørre" ?

Lidt ligesom bundpakningen i en automatgearkasse ? (hvis man først smører med noget bliver de aldrig tæt syntes jeg)

[JTC]

Det er ikke nødvendigt med pakningsmateriale, da der i forvejen sider pakninger. Så der må være noget der sider i klemme eller en pakning der ikke sider rigtigt.

[MB cruizer]

OK tak, jeg må prøve igen igen.
Nye pakninger købt og gløderør skal jeg også lige skifte.
De er blevet smurt korrekt ved noget topstykkerenovering her for en 50000km siden, så det skulle ikke drille at få de gl ud.