E290 w210 fra 1997 døde pludselig på motorvejen

[ahmad82]

Hej

Jeg har denne E290 w210 fra 1997 i diesel. For to uger siden ca. døde den fordi den var løbet tør for brændstof. Jeg tankede op igen, og fyldte brændstoffilteret med diesel og monterede det igen, og fik den startet med dieselstart. Så har den kørt fint i de her 2 uger, dog skal det siges at der har været påfyldt noget dieselboost i tanken samt noget der renser brændstofsystemet samtidig med jeg tankede den helt op. Dog har der kun været 1 problem som er at forvarmer lampen lyser lidt efter den er startet. Jeg går ud fra at det betyder at et eller flere gløderør skal skiftes. Jeg har da også købt 5 nye, men har ikke skiftet dem endnu.

Igår imens jeg kører på motorvejen så dør den ligepludselig. Brændstofstanden er over kvart og den lyser ikke så der er brændstof på. DAH kører mig hjem, og idag tjekker jeg bilen og finder ud af at brændstoffilteret er halv tomt. jeg får det påfyldt igen, monterer det og starter den med dieselboost og den starter igen. den står lidt i tomgang til den bliver varm, jeg giver godt med gas, og kører en lille tur, jeg når kun at kører i 3-4 min så dør den igen. jeg tjekker brændstoffilteret og det er igen halvtomt. jeg påfylder og starter den igen med dieselboost og kører samme vej hjem. imens jeg er ved at parkere så dør den igen. jeg tjekker den og brændstoffilteret er halvtomt igen. Hvad kan problemet være. Jeg har en anelse om at det er en masse diesel slam osv der har stoppet systemet til da den løb tøt for diesel, det skal dog siges at brændstoffilteret er skiftet for 2000 km siden ca.

Jeg håber der er nogen der kender til problemet og kan hjælpe mig. på forhånd tak

MVH

Ahmad S.

[SLKkompressor]

Det tyder på athvis der findes en brændstof fødepumpe i eller efter tanken er den slidt op.

[E 270 2001]

Og/eller at hvis der skulle være et grovfilter monteret, så er det stoppet
Undersøg for etv grovfilter, pil slangen til tanken af og pust luft baglæns i systemet

HUSK aldrig at køre tom, da der er slam i bunden af tanken

[ahmad82]

Hej

Tak for svarene.

Jeg plejer heller ikke at lade den kører tør, men jeg var ikke opmærksom på hvor meget jeg havde kørt i den efter den lyste. lidt dumt.

Jeg prøver lige at rense slanger og filtre og se om det hjælper. Jeg ved ikke med den her, men der plejer at sidde en eller anden form for pumpe i tanken der pumper diesel ud til systemet. Er det den pumpe du mener? eller sidder der en pumpe udenfor tanken og inden filteret?

MVH

Ahmad S.

[SLKkompressor]

Dieselbiler er ikke min stærke side men på mange MB benzin modeller i de årgange sidder der pumpe i benzin tanken og de kan med tiden blive trætte.

[ahmad82]

Hej

Der sidder ingen brændstofpumpe i tanken, der sidder kun en pumpe foran ved motoren, og den koster kr. 14,000.00 hos mercedes??? men det ser ikke ud som om den er gået, for der er var lidt luftbobler i de to klare slanger, men det er der ikke mere, så det er som om den suger diesel, men bare ikke nok til at fylde filteret med samme mængde som der bliver brugt.

Når vejret bliver lidt bedre, så vil jeg lige ud og tage et kig og se om der er nogle filtre imellem tanken og brændstoffilteret.

Jeg lader høre fra mig, når der er noget nyt, medmindre andre har noget til mig.

på forhånd tak

[Hans Jørgen Knudsen]

Det kan skyldes en utæthed på sugesiden af fødepumpen, derfor kan du se luftbobler i slangerne når motoren kører. Sugesiden skal være 100% tæt.

[E 270 2001]

Er der luftet ordenligt og korrekt ud

[JTC]

Det er sjældent at et filter sådan pludselig bliver så stoppet, at motoren ligefrem ikke kan køre.

Men der må ikke være luft i systemet, så det er helt klart noget du skal havde kikket på.

Jeg ville også prøve at give et kik på ventilen der åbner og lukker for dieslen, den sider på siden af pumpen.
Kunne godt forstille mig at den er død... Det ville ikke være første gang at det ses

[E 270 2001]

Det er sjældent at et filter sådan pludselig bliver så stoppet, at motoren ligefrem ikke kan køre.

Men der må ikke være luft i systemet, så det er helt klart noget du skal havde kikket på.

Jeg ville også prøve at give et kik på ventilen der åbner og lukker for dieslen, den sider på siden af pumpen.
Kunne godt forstille mig at den er død... Det ville ikke være første gang at det ses

"Det er sjældent at et filter sådan pludselig bliver så stoppet, at motoren ligefrem ikke kan køre."



Når tanken er kørt tom, og bilen er gammel..... så er det en ganske normal følgeskade Man kan godt starte bilen, men når der kræves noget brændstof, så er der blokade

[JTC]

Hovsa.. Havde lige overset at den var kørt tør

Jo så er jeg helt enige.. Det hiver self en masse skidt med sig

[thomas-m]

Mht. skidt i tanken, så var jeg nysgerrig da jeg havde en Peugeot som havde rundet 500.000 km. Jeg afmonterede tanken og tømte den i en balje. Det var en mudret affære, der var rigtig meget slam i.
Jeg ved ikke hvor besværligt det er, at afmontere tanken på en 210, eller om der sidder en bundprop, men det er da værd at overveje.

[ahmad82]

Hej Allesammen

Tusind tak for alle jeres svar. Det har desværre været nogle snefyldte dage så jeg har ikke rigtig kunne komme ind under den. Jeg håber at næste uge bliver bedre, så har jeg tænkt mig at gøre følgende:

1. Pille tanken af og rengøre den med diesel.
2. Se hvad jeg kan rengøre af slanger, rør og filtre der fører op til brændstofilteret
3. skifte brændstoffilter
4. se hvad jeg kan rense af slanger osv. ved brændstoffilteret.
5. skifte gløderør da der er nogen der er gået.

jeg tror ikke det bliver nødvendigt at rense efter brændstoffilteret da det skulle have taget det slam der nu måtte komme.

Vedr. luft i systemet er det så noget jeg kan gøre noget ved eller skal der specielt udstyr til? hvordan lufter jeg det system ud?


på forhånd tak

[super-mario]

Hej

Tanken sidder mellem bagagerum og bagsæde om der er prop til aftap ved jeg ikke, men jeg har tappet 40l af en 290'er uden ret meget snavs i dunken.

Jeg ville vente med gløderør til jeg havde fundet fejlen med luft i brændstofslangerne.

Kan Du ikke starte den nu ?

Mvh.Jan

[ahmad82]

Hej igen

Jeg har fået pillet tanken af og gjort den rent. Der var lidt snavs i, men det mystiske var at der var lommetørklæder i. de røg ud i stykker??? men der var også en masse sort jord lignende snavs jeg fik ud.

yderligere så pillede jeg filteret af, slangerne osv. Jeg pustede med højtryk igennem slangen der førte til tanken, og fik samlet lidt skidt i en pose jeg havde bundet til enden af slangen.

Men den største fejl jeg fandt var ikke skidtet, for det så ud som om at der var gennemgang. men slangen der kom fra tanken gik ind i en lille vacum boks, og derfra gik der en slange til filteret, og fra filteret en slange til indsprøjtningssystemet. Da jeg blæste baglæns igennem slangen der gik fra filteret og ind til vacum boksen kom der luft ud af siderne ved vacum boksen, og kunne se der havde været pillet ved systemet. Det så ud som om at der ikke var et ordenligt vacum til at suge diesel ind til systemet. Jeg skruede 4 skruer af og pillede toppen af vacum boksen af og kune se at der manglede en gummi pakning. Der hvor pakningen skal side kunne jeg se mærker fra en gammel pakning. Jeg har smidt en på der passede og mangler kun at montere tanken igen og kan så teste den imorgen. Jeg prøvede at blæse baglæns og kunne se at den var tøt nu. Jeg ved ikke om der er nogen der har nogen erfaringer med dette vaccum system?

er der elers nogen der ved hvordan man tømmer systemet for luft? jeg tror den har haft hevet en masse luft med sig?

imorgen vil jeg skrue tanke på og se om det virker. jeg fandt ikke andre fejl, men det kan jo godt være.