Førersædet - syning giver dårlig komfort.

[ThomasDK]

Hej alle

Intro og baggrund:
Jeg er igen lige blevet Mercedes E ejer, efter at have haft en meget dyr og dårlig oplevelse med en W210 for år tilbage, havde jeg en længere flirt med nogle pragtfulde AUDIer. De er desværre faldet meget i kvalitet i de aktuelle modeller, og fik så lyst til at prøve en MB igen. Det er jo en køremaskine af stort format, hvor man kan få en V6er til rimelige penge grundet større marked.

Nu har jeg købt mig en 2010 W212 E350CDI Avantgarde, Airmatic, Harmann Kardon, læder og fuldt udrustet osv. Købt ved 27.000 km, med fuld Svensk 2 års nybils garanti.
Umiddelbart er jeg lykkelig bilejer, men efterhånden som jeg genkender stemningen fra før som en fantastisk køremaskine med den pragtfulde V6er lyd, så er et af problemerne jeg erindrede begyndt at vise sig.

Problemet:
Jeg har det problem, at syningen i førersæde puden der hvor det første samlings "T" er, altså hvor første syning går på tværs, kan jeg mærke syningen i højre side, når jeg sidder afslappet og kører.
Faktisk passer den samling præsis mellem balle og hofteknogle, så jeg mærker et irriterende tryk, nærmest som der sad en nitte i sædet. Jeg er tvunget til at skifte stilling, men kan ikke rigtigt finde mig til rette lige på det punkt.
Faktisk når jeg har fartpiloten på, så trækker man jo lidt speeder benet til sig, og lader knæet falde lidt til højre, og SÅ sidder jeg og hviler lige hvor hoftebenet går i hoften ved ballen. Skal man sige i kl 4- 5 position hvis kl 6 er midt på sædet hvor man sidder. Kan mærke det når jeg har kørt ca 15 minutter, så har man måske trykket postringen lidt. Godt jeg ikke kører Taxa til daglig.

Skægt at de kan bygge bilen så ens, at jeg i en ny model 12 år efter kan sætte mig ind i den, og efter få uger få et ømt punkt præsis samme sted. Og utroligt et så lækkert bilmærke på trods af - at alle godt ved det - fortsat laver så himmelråbende dårlige sæder der ikke har sin berettigelse i den bil.
Men jeg vil så gerne beholde bilen og havde faktisk håbet, at køre mindst 300.000 km før jeg handler igen.

Nå men om end alt er, så kan jeg huske den sidste bil, der var jeg faktisk på værksted og få lagt ny polstring i sædet, var selv med da den flinke mekanikker arbejdede. Der stod vi og snakkede lidt om det hele ude i værkstedet, og jeg havde snuden med ned i det hele, men det hjalp intet. Den bil havde dengang kørt 45.000km, og denne bil endnu mindre. Så det er synd at sige at sæderne skulle være siddet i smadder. Tvært imod.
Er jeg den eneste Dansker der skriver på nettet om dette, jeg kan slet ingenting finde om emnet.
Nægter at tro det kun er en sag imellem Mercedes og min bagdel.
Har andre en seriøs ide om løsning på dette?

Har overvejet en af flere ting:

* Afmontere læderbetrækket fra sædebunden, og brutalt banke syningen helt flad med en hammer, som man kan gøre på læder militærstøvler der gnaver i hælen. Men så risikerer man læderet splatter helt ud, og tråden revner.
* Få en mekanikker eller møbel polstring specialist til at lave noget ekstra/anden polstring, så jeg holder punktet fri af sædebunden/skålen, men så ser det måske også mærkeligt ud.
* Give fanden i det hele og købe nogle recaro sæder, eller de lækre AUDI sportssæder som er super fantastiske at sidde i, hvis det ellers kan monteres. Problemet er bare at jeg har memory til MB sæderne, der kan man jo så skyde en hvid pind efter den funktion.
* Har et svagt øjeblik fantaseret om at dreje ind hos Harald Nyborg og købe en billig 15mm hugpibe, og så med et aggressivt hammerslag hugge den "knast" ud af mit sæde - en afmagtshandling.
* Montere en anden sædebund, eks fra et komfortsæde. Kan man montere en sådan sædebund, jeg har jo luft til min AIRMATIC allerede. Ved nogen om man kan købe og efter montere et sådan, uden at skulle købe et helt nyt og komplet sæde.

Ovenstående er virkeligt et problem, har kørt 2x 60 km i dag, og jeg sidder her ved PCen og har en øm plet på bagsiden af hoften. Syntes det er tåbeligt at man måske skal ud og klippe et stykke liggeunderlag, bobleplast eller andet ud for at sidde smertefrit - i en Mercedes Benz.

Nogen må have hørt eller set noget, eller har jeg overset noget?
I øvrigt et fedt forum i har her.

Mvh
Thomas

[BWJ]

Det lyder godt nok mærkeligt
Hvis ingen andre har input, så må den nemme løsning, lige til højrebenet være, at indtage 2-4 flødekager dagligt i en periode, så skulle problemet fortage sig med tiden

[SLKkompressor]

Problemet med disse sæder betrukket med relativt stramtsiddende ko huder er netop at vores kroppe skal tilpasse sig og ikke omvendt. De sidste 17 år har jeg netop fravalgt ko huder og valgt stofsæder som bedre tilpasser sig menneskers uformelige kroppe og samtidig føles lunt om vinteren og køligt om sommeren. Køb stof sæde og ryghynde og læg lædersæder på lager til salg af bilen engang kommer op.

[E 270 2001]

Med børn i bilen er jeg nu ret glad for læderindtrækket. Jeg vil ikke eje en MB uden læder

Men løsningen - hvis man har penge nok - er vel at få en møbelpolstre til at lave en anden sædebund, sådan lide sæde/morfaragtig ( kun for komfortens skyld ) med samme læderfarve/type. Det kan vel ikke koste alverden

[Superman]

Den har jeg ellers ikke hørt før..

Og læder på sæderne eller ej, det er stadig samme sæde.. Der findes selvfølgelig flere varianter, men valg af ''overflade'' gør ingen forskel. Og hvis man nu vælger en lys kabine, så er sæderne køligere en varm sommerdag, end en tilsvarende bil med sort stofkabine.

Men hvad med at skaffe nogle AMG sæder? Kan være at de er bedre for dig? - Nogle mennesker er bare sære på det her punkt

[E 270 2001]

Anden sædebund=anden syning af læderet så det ikke gnaver Har man penge nok kan man jo få en hel customkabine

[Superman]

Var lige ude at køre nu her, og kom i tanke om tråden her..

Jeg forstår enlig slet ikke hvordan den syning kan irritere dig, forstået på den måde at den sidder ''så langt fremme'' at en ikke kan genere. Så enten tænker jeg at du enten er vitterligt stor eller også må du sidde meget langt fremme/halvt liggende?

Hvis du sidder dig tilbage i sædet, som man skal, så kan jeg simpelthen ikke se hvordan det skal kunne irritere?

[ThomasDK]

Tak for alle jeres ideer og indlæg, der er mere liv end jeg lige regnede med her på siden.

Superman:
Ja spøjst nok så har jeg lige lagt særligt mærke til det under kørslen. Jeg kan ikke sidde helt lodret op og ned som ældre bilister, jeg kører sædet i bund pga ønsket max tilt op på forkanten af sædet, ellers er der ikke noget der ligner lårbensstøtte. Sidder godt tilbage, men uden at stække helt ud.
Når jeg så kører med foden på speederen er der ikke det store, men når jeg kører med fartpiloten på, så lader jeg ikke foden hvile på speederen, men trækker benet lidt tilbage og så falder knæet lidt ud til højre. Der - der mærker jeg syningen tydeligt. På lårbensknoglen under hoften lidt nede rundt om benet længere nede omkring undersiden af ballen, ude på siden der er ingen "poltring" så det kan ikke være fedt der presser imod syningen.
Pokkers jeg kom lige fra en AUDI med smalle sportsæder med pragtfuld lårbenstøtte der kunne skydes fremad, og jeg kom aldrig i nærheden af at mærke noget tilsvarende. Kunne sidde i de sæder nonstop i timevis.
AMG sæder er det ikke bare de samme billige sæder med en hvid sytråd?
Savner lidt det udvalgt både BMW og AUDI har, men sports og komfortsæder, eller bedst af alt en sædebund der kan skydes fremad og støtte underbenet. Tvivler på at det bliver mere end et par år med denne bil, og så er jeg nok videre med et helt andet mærke.


BWJ:
Den med flødekagerne var ellers god, men det ændrer nok ikke meget på skelettet.

Andre:
Nej jeg begynder ikke at ændre sædebunden, da jeg det påvirker gensalgsværdien, og det er ikke et køretøj jeg ender med at beholde vildt længe, mindst et par år, dog max 4. Så skal der noget nyt til.
Har heller ikke plads til sæderne, bor i en lejlighed.
Recaro er vidst ikke vejen frem, de laver kun til de gamle biler, w210 og w211.

Det kan måske have noget at gøre med at man ikke sidder helt lige i forhold til rattets centerlinie, det var det samme i min w210 og flere journalister har påpeget det også.


Nåmen jeg tænker lidt videre.

[E 270 2001]

En strimmel gaffa hen over - så er den ged barberet

[Superman]

AMG sæderne er anderledes... Mere støtte og sådan..

Men jeg giver dig helt ret i at Mercedes ikke er gode til lårstøtte - men synes ikke det er et problem nu hvor sæderne er fuldt/halvt elektrisk justerbare, men jeg kører også altid sædet relativt langt ned. Der er BMW lidt bedre (selvom jeg ikke kan finde mig til rette i deres sæder) og hele VAG koncernen skal bare lukkes.



Ellers så kan du se et par bud på andre sæder - men som du selv siger, så det er jo dig der simpelthen sidder forkert!

Men der er jo disse - uden syning

AMG sæderne:

Eller evt. AMG sæderne fra W204'ern.. De er fede..

[ThomasDK]

E 270 2001:
Der skal vist mere end en stribe gaffa til. Spøjst nok sidder jeg fuldstændigt lige, men intet at mærke i venstre side. Det kunne.. måske tænkes... at sædet er lidt mere blødt i højre side, hvis den forrige ejer nu har siddet og hængt skråt med albuen på midterkonsollen. Ved det ikke sædet ser ok ud. Men som Superman er inde på, må jeg bare møffe rundt til jeg bliver kogere.

Superman:
Tak for billederne, men at skrive at VAG koncernen bare skal lukkes er da noget bullshit, AUDI laver fortsat de fedeste sportssæder, og der er intet som en Quattro på ren is på skiferien.
Jeg har ingen følelser i dette, vil bare gerne have en bil man sidder godt i og der samtidigt kører godt og stabilt, gider ikke det der mærke "hater" sjov.
Jeg har haft større udgifter på Mercedes end andre biler mht fejl, da jeg ejede en E300TD. 2 værkstedsbesøg mellem hvert service var hvad jeg oplevede engang, og dyret havde ikke kørt 100.000km. Selv soltaget gik i stykker.
Mercedes har haft sine røde tal på bundlinjen spædet godt op med en ufattelig arrogance.

Men super glad for dine indlæg, måske jeg burde prøve sidde lidt mere inden jeg køber næste gang. Nu kører jeg garantien på 2 år ud som udgangspunkt.

[Superman]

Superman:
Tak for billederne, men at skrive at VAG koncernen bare skal lukkes er da noget bullshit, AUDI laver fortsat de fedeste sportssæder, og der er intet som en Quattro på ren is på skiferien.
Jeg har ingen følelser i dette, vil bare gerne have en bil man sidder godt i og der samtidigt kører godt og stabilt, gider ikke det der mærke "hater" sjov.
Jeg har haft større udgifter på Mercedes end andre biler mht fejl, da jeg ejede en E300TD. 2 værkstedsbesøg mellem hvert service var hvad jeg oplevede engang, og dyret havde ikke kørt 100.000km. Selv soltaget gik i stykker.
Mercedes har haft sine røde tal på bundlinjen spædet godt op med en ufattelig arrogance.

Men super glad for dine indlæg, måske jeg burde prøve sidde lidt mere inden jeg køber næste gang. Nu kører jeg garantien på 2 år ud som udgangspunkt.

Joo. VAG lever på at folk af en eller anden grund stadig tror at det er kvalitet, og specielt AUDI prøver at slå sig på at de er i samme liga som MB og BMW, til trods for at de som udgangspunkt stadig har trækakslerne foran. En luksus/prestige bil har ubetinget træk på de bagerste hjul. Deres quattro er sikkert fint, men det er kun noget de slår på fordi at de har forhjulstæk - de har aldrig set MB eller BMW reklamere med 4-hjulstræk i samme grad..

Som du siger er der ''intet som Quattro på ren is'', men ærlig talt - tror du så virkelig at Quattro er bedre end BMW's X-Drive, eller MB's 4-Matic? Nej, vel? Hvis du savner 4-hjulstræk kunne du bare have købt en MB med 4-Matic.. MEN der bliver næsten ingen solgt med det da det ikke er nødvendigt.. De trækker i forvejen på de bagerste, så man har intet behov for at booste prestigeværdigen og købe træk foran, det lader man Audi folket om..

I forhold til dne tidl. oplevelser så er det svært.. Jeg har også hørt om 1 som havde voldsomt mange problemer med en 2W10 E290, mens min mor har haft en lign. i 6 år uden andet end sliddele.. Dog synes jeg der er voldsomt mange porblemer med VAG - langt mere end MB/BMW.



I forhold til sæderne forstår jeg ikke helt nu, før skrev du at du sidder langt fremme på sædehynden, og nu skriver du at de sidder helt ret. Som sagt kan jeg stadig ikke forstå hvordan den syning kan genere, da den sådder midt på sædet = langt væk fra din popo

Men ingen tvivl om at AMG sæderne til E-klassen generelt (og opefter) ikke er særlig sportslige, da er der mange mærker der støtter bedre.

[ThomasDK]

Mht til siddeposition, så har jeg slet ikke nogen position mere,. jeg kører rundt på det sæde, jeg må kunne finde mig til rette et sted.
Jeg er fuldstændigt ligeglad med om en bil er for eller baghjuls trukket, jeg foretrækker bare 4x4 til enhver tid. 265/40ere som bagdæk er jo ikke det allerbilligste i premium dæk.

Jeg genkender lidt det du siger med AUDI, da jeg skulle skifte ville jeg skifte min trofaste og fejlfri B7 ud med den aktuelle B8, men den var simpelthen alt for billigt lavet. Meget pap agtig, virkeligt billig at se på i interiøret, samt jeg gik bannanas over startstop der ikke kunne slås permanent fra, alarmer der gik når du åbnede døren med motoren i gang samt en masse andre ting. Den model kommer til at koste dem kunder. Premium følelsen er helt væk.
Jo jeg vil savne specielt Torsen diffen med permanent 50:50 som jeg bare havde det godt med i den gamle B7, især i vinter hvor jeg fik en uvarslet tur på blå is. Hvis jeg vinder i lotto kører jeg op og køber præcis den bil tilbage som nr 2 bil - lige præcis den var bare god.

Kiggede på en fuldt udrustet 4 Matic dog uden luftundervogn, men jeg kunne ikke få 2 års forlænget nybilsgaranti på den. Whatever - men jeg køber bare aldrig mere en Mercedes uden garanti.

De må bevise deres værd, om en bil er god finder man først ud af når man ser tilbage på det samlede ejerforløb.

[Superman]

Hvis du synes 265/40/18 er for dyre i dæk, så kan du jo bare smide nogle mindre fælge på.. Det er altså ikke bilens skyld..

Kender ikke modelbetegnelserne ved VAG da de simpelthen ikke interesserer mig overhovedet - jeg kan ikke engang se forskel på en A4 - A6 - A8, med mindre jeg står helt henne ved den. Men ingen tvivl om at 4 x 4 er bedst om vinteren, men igen kan man jo bare vælge bilen med det. Og jo, hvor den trækker afgør hvilken klasse bilen er i.. Tænk over det.. Der er mange alm. bilmærker som Toyota som har Lexus, Nissan har Infinity og så er der alle de mærker som har lavet en topmodel til at kunkurrere med MB og BMW.. Tilfælles for dem alle er at de har træk på de bagerste hjul, og hvis de ikke har haft det - ja, så blev de ingen succes.

Men nok om det.. Tænker lidt om din hustru/kæreste også oplever problemer?

Ellers kunne du måske tage ud til en MB forhandler, og spørge om du kunne få lov at prøve en 212'er med et andet type sæde..

[ThomasDK]

Vedr. 265 var jeg bare sarkastisk, det passer fint på AMG fælgene.
Min kæreste har ikke umiddelbart problemer med sædet, men hun elsker at køre rundt med memoryknapperne. Det er hun nødt til, for hendes sele lås den knirker helt vildt hvis ikke hun sidder helt bestemt. Ja... der er sgu mange glæder i den lillekabine.
Men nu savner hun også sportsæder, men hun slukker bare radioen og lytter til diesel 6eren, og så er hun lykkelig igen. Hun gider sjældent at køre, hun er jyde iskold overfor bilmærker, bare den lyder godt og ikke er lille og krøller helt sammen hvis en anden tosse rammer os.
Ja jeg kører nok ud og taler med en MB forhandler en dag, måske man kunne lease en bil et par dage. Ellers må jeg sværme lidt for den nye model, så tvinger en sælger jo nærmest en ud at køre.