Manglende trækkraft

[E 270 2001]

Her i går på motorvejen ligger jeg mærke til at motoren mangler trækkraft. Her den sidste måneds tid har bilen kun kørt små korte ture, så jeg resette gearkassen i håb om at slette min bedstefarskørsel - det hjalp ikke. Her til morgen finder jeg så ud af at den ikke vil tage mere end 3000 omdr. Ingenfejlmelding eller noget Så tænker jeg turboen, men hvorfor skulle den lige pludselig miste trækkraften sådan uden videre..
Jeg kan først få en tester på den torsdag, og vil nu lige tjekke alle filtre.
Men er der nogen der har oplevet noget ligende
Den går vel ikke i nødprogram uden at melde det

[E 270 2001]

Lige en update.

Da jeg skulle til at køre ind i garagen, kunne den fint tage omdr.
Min LLM blev kontrolleret for en md. siden, da bilen i tomgang svinger ganske svagt i omdr.
Når bilen får fuld pedal, ryger den MEGET, men intet olieforbrug, kan det så være LLM der giver forkert måleværdi

[BWJ]

Pil stikket af LMM, hvis der ingen forskel er, sandsynligheden for at den er død stor.
Hvis den aldrig har fået nye dyser, vil du næsten få "en ny" bil ved udskiftning, - den har sikkert kørt > 400.000 eller ?

[gulf]

Os og manglende trækkraft; Hvad med en hængende EGR-ventil (hænger i åben tilstand)? Den står jo meget åben ved lav belastning=morfarkørsel.
Det er jo gratis at pille den af og prøve at puste igennem (jeg antager det er en Om612?).

[E 270 2001]

504.000 km
Der sidder dyser af nyere dato på.
Vil lige prøve med stikket til LLM.
Har en EGR-rens ( som har ligget i lang tid ) som jeg måske lige prøver i dag.

[LIMO]

Har skam prøvet nødprogram ofte med en tidligere W211. En 270 CDI fra 04. Når det skete, var det altid et par minutter efter start om morgenen. Nødprogram giver ikke fejlmeldinger i displayet.
Har prøvet det en gang for nylig med vores nuværende 220 CDI fra 2003, og det var på motorvej. Vi kørte med en halvtom hestetrailer og - viste det sig senere - et næsten fladt højre forhjul. Jeg ville overhale en meget langsomtkørende, gav godt med gas og pludselig ingen trækkraft. Ind i nødsporet, slukke for tændingen, starte igen og alt ok. Ingen problemer siden.
Har en teori om at kombinationen af hestetrailer og et fladt hjul har givet uforholdsmæssig meget modstand, og dermed en form for ekstra belastning af motoren. Der kom godt med os, da jeg sparkede til den. Dyser testet for nylig med proff. udstyr, og de fungerer alle sammen perfekt. Håber det var en enlig svale, og har ikke gjort mere ved det.

[E 270 2001]

Den fik en gang rens i dag - så må vi se om det giver noget. EGR-ventilen er godt nok sodet til, så måske lige at den skal af og renses. Den sidder jo lige til..