Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

220cdi fra 2000, er kørt 580000, jeg oplever at når jeg tænder på klima så kommer varmluft fra venstre side ved føreren, og kold luft i midten, uanset om det står på LO i begge sider eller på 14 grader.er der nogen har oplevet dette=? eller kan hjælpe. Tak
Bilen hedder w210 Mercedes Avangarde.

Hej

Kvaliteten af svar vil blive højnet, hvis du oplyser hvilken model det drejer sig om; 202, 203, 210, osv.

w210 gættes der på

Uanset hvilken bil du kører i skal du til et værksted hvor man har forstand på klima anlæg. Der skal en særlig "maskine" til at teste og servicere sådanne anlæg.

Du skal tjekke om duo ventilen hænger eller om der er nok kølemiddel på ac anlæget

marcus skrev:220cdi fra 2000, er kørt 580000, jeg oplever at når jeg tænder på klima så kommer varmluft fra venstre side ved føreren, og kold luft i midten, uanset om det står på LO i begge sider eller på 14 grader.er der nogen har oplevet dette=? eller kan hjælpe. Tak

Det er varmeventilen der er træt, få den skiftet og det virker igen, ca. 1000,- på værksted.

SLKkompressor skrev:Uanset hvilken bil du kører i skal du til et værksted hvor man har forstand på klima anlæg. Der skal en særlig "maskine" til at teste og servicere sådanne anlæg.

Man kan da til at starte med læse blinkkoder ud manuelt ( hvis man har lyst til den slags ), eller en tester kan fortælle lidt

Man kan også lytte og mærke/føle lidt rundt omkring - det var så de billige råd

w210 Mercedes fra 2000, avangarde.
som er beskrevet at bilen bliver halv kold når bliver tændt for klimasystem, er der nogen stæder ang. anlægget starter man manualet og tjekke? jeg vil høre en god råd.Tak

Jeg kørte 210er fra 96 til 09 0g på intet tidspunkt lykkedes mig at reparere den ved håndspålæggelse eller banken med skruetrækker på trods af et ganske godt kendskab til rep. af biler. Udskiftning af kondenseren og efterfølgende opfyldning med kølemiddel løste problem mit problem med klima anlægget. Kondenseren sidder foran køleren til motoren og er derfor meget udsat for tæring og små stenslag. Det er arbejde for værksted. Dit anlæg kan fejle så meget andet.

SLKkompressor skrev:Jeg kørte 210er fra 96 til 09 0g på intet tidspunkt lykkedes mig at reparere den ved håndspålæggelse eller banken med skruetrækker på trods af et ganske godt kendskab til rep. af biler. Udskiftning af kondenseren og efterfølgende opfyldning med kølemiddel løste problem mit problem med klima anlægget. Kondenseren sidder foran køleren til motoren og er derfor meget udsat for tæring og små stenslag. Det er arbejde for værksted. Dit anlæg kan fejle så meget andet.

Jeg mente også kun til fejlfindingen Der kan man godt selv "observere" lidt Desuden er vandtilførelse og spjæld jo ikke en direkte del af A/C-enheden.

Men som SLK skriver, så skal det laves af fagfolk, det er ikke er GDS at lave eller servicere klimaanlæg ( lige med undtagelse af rens ).

Kæden er hoppet af nu, udgangspunkt i tråd var "varmluft fra venstre side ved føreren, og kold luft i midten nu ser det ud som noget helt andet !!.
Håber du får løst problemet

Det kan jo være alt fra en sensor til en død mus i spjældet
Der er kommet et par råd. Nogle kan der følges op på uden brug af tester ( hvis ellers han selv vil rode lidt med det ), andre skal der bruges tester/fyldestation til