EKSPERTSPØRGSMÅL

[BWJ]

En trækaksel med nr. A2113503956 311913, skal akslen kunne skubbes/trækkes ind/ud i kardanled i begge ender, (i længderetning) eller kun i den ende ved hjul.

[SLKkompressor]

Hvis det er et væddemål ville jeg sætte pengene på begge ender. Jeg har ikke skiftet på en MB. Det er jo noget man gør på forhjuls trukne køretøjer.

[BWJ]

Hvis det er et væddemål ville jeg sætte pengene på begge ender. Jeg har ikke skiftet på en MB. Det er jo noget man gør på forhjuls trukne køretøjer.

Det er trækaksler bagpå, og de er ikke ens i begge sider.
Den til højre (nummeret herover) har en flange ind mod bagtøjet, den i venstre side har ikke flange og ser ens ud i begge sider.
På den til venstre, kan aksel trækkes frem og tilbage i begge ender, den højre er fast mod bagtøj men led ved hjul kan trækkes frem og tilbage.
Aksler er sprit nye.

[SLKkompressor]

På EPC ser trækaksler ens ud i begge sider. Er der spærredifferentiale på din bil? Jeg har desværre ikke W 211 længere så jeg kan se hvordan det var på den.

[E 270 2001]

Hvis den sidder fast, kan du forvente en evt. låsering

[E 270 2001]

Jeg har siddet og googlet lidt for dig, men jeg skal have en bil-model

[BWJ]

Jeg har siddet og googlet lidt for dig, men jeg skal have en bil-model

Det en 2,2 w211
Og aksler er ikke ens, har forskellige numre og ser forskellige ud.

[E 270 2001]

Til w210 sidder akslen ( ved differentialet ) skudt ind i en "gelenkring innen" ( knokkelled ) som skal skrues af differentialet. Der sidder nemlig en låsering på bagsiden som holder trækakslen.

[BWJ]

Så viskes tavlen ren.
Det handler ikke om hvordan akslerne sidder fast i differentialet, og i narvet, der er stor forskel på w210 og w211.
Det handler om hvorvidt selve akslen kan skubbes frem og tilbage, mellem knokkelledene.
I dette tilfælde kan venstre sides aksel, men højre kan ikke.

[E 270 2001]

Så er jeg med
Vil mene at der skal være slup i begge ender.