W210 aut gearkasse 722.6 - Problem med gearskifte

[MBS210300TD]

Hej .
Jeg har et spøjst problem som jeg håber I kan hjælpe mig med.
Min S210 300 TD fra 1998 laver numre.
Min aut. gearkasse er en 722.6 model, '98, med elektrisk omskifter knap mellem sommer og vinter(S/W). For et par dage siden begyndte den at opføre sig mærkeligt.
Når jeg køre med den elektriske instilling S, skifter den 1-2-3 fint, men hænger så og vil ikke skifte op i 4-5. Aktivere jeg så fartpiloten, så skifter den op i 4-5!
Når jeg så skifter til køre den elektriske instilling W, skifter den som den skal hele vejen 2-3-4-5. Det er fint nok, men surt at undvære 1.gear !!


Er der nogen som har løsningen ??

Er selv mest tilbøjeligt til at tro det må være elektronikken/printet i gearkassen der skal skiftes.

På forhånd mange tak for hjælpen.

[JTC]

Det er da bare at få sat en tester på, inden der drages nogen konklusioner

Der er jo en del muligheder... Fejl i gearvælger, Olie i styreboksen, Fejl i el panelet O.s.v

[JR]

Hej

Prøv reset gearbox proceduren, er gratis og findes her i forum, plejer at virke på den slags symptomer

[MBS210300TD]

Hej JR.

Tak for rådet. Jeg synes dog ikke rigtigt der sker noget, når jeg resetter. Har ikke kunne finde "opskriften" her på forummet, med fandt denne på en engelsk MB side.

(1) switch OFF the climate control and radio.
(2) close ALL doors.
(3)Turn Ignition key to all dash lights ON position(not as far as start though)
(4) Press and hold the accelerator to the floor for 20 seconds.
(5)with Accelerator still to the floor, turn the key to the OFF position DONT REMOVE IT YET.
(6) Slowly lift your foot off the accelerator.
(7) Sit for 2 minutes DONT TOUCH ANY SWITCHES.
(8) Remove the ignition key and exit the car.
I left the car overnight then drove it the next morning but this is,nt nessesary you can get in and try it after a couple of minutes.
I can honestly say this works and has set the shift points to the perfect settings.


Er det den rigtige fremgangsmåde ?? Og skal speederen i bund eller i bund med kick-down ??

På forhånd tak.

NB er der nogen der ved, hvordan man løsner målepinden til gearkassen ?? Har fået skiftet olien (den røde originale) for 1500 km siden. Tænkte at jeg vil tjekke standen. Har læst det også kan have betydning.

Og JTC: tak for råd. Det må blive næste skridt, hvis ikke ovenstående virker. Hvad koster sådan en test ??

[JR]

Hej

Det ser nogernlunde rigtigt ud, jeg mener speederen skal helt ned,

her er en dansk udgave

Sæt dig ind i bilen, luk dørene - gearvælger i P.
Sæt tænding på, til punktet umiddelbart før start
Træd speeder HELT i bund og hold den der i min. 10 sek.
Sluk tænding, uden at fjerne nøgle, og slip speeder.
Vent herefter 2 min. før nøgle fjernes og bil forlades, så den når at afslutte reset.
Når du efterfølgende kører en tur, vil gearkassen lære din kørestil og tilpasse sig efter den, i de fleste tilfælde vil en søvnig vogn få nyt liv.
Virker på alle 1997-og nyere W210's der har 722.6 transmission

[MBS210300TD]

Hejsa.
Lige en status på problemet.

Jeg havde skiftet et ødelagt dæk dagen før, hvor stålkassen blev ødelagt. Højre fordæk med reservehjulet. No big deal ---- Troede jeg.
Det var ikke samme profil som mine vinterdæk. Da jeg så fik et nyt vinterdæk monteret og reservehjulet tilbage i reservehjulsbrønden ---------WUPTII______ Problem løst.
Snakkede så med min mekaniker et par dage senere. Han kunne bekræfte at forskellige omdrejninger på forhjulene grundet forskellige dækprofiler giver rod i automatgearet. .
Så blev jeg så klog.
Glædelig jul til alle og tak for input.

[tømreren]

Det var lige godt pokkers!

Så har man hørt det med. Det lyder jo fuldstændig vanvittigt, men åbenbart en reel årsag.

Tak for tilbagemeldingen.

Glædelig jul også til dig.

Venligst tømreren

[basse]

Det er helt korrekt hvad din mekaniker har sagt.

Min gode og dygtige mekanikerven ,der selv havde værksted i mange år,så dette problem sommetider.

Dine fælge og dæk må GERNE have forskellige str og profiller eks 19 tommer foran og 20 tommer bagpå ,dette er ok.
Men dine dækstr skal ALTID passe samme parvis forhjul SKAL have samme str ligeså baghjul ellers kan der komme ged i gearkassen,som din mand siger pga omdrejninger ikke er det samme.

Dette er kun til orientering for andre,det er HELT KORREKT

BASSE

[BWJ]

Troede ikke vi var så tæt på 1. april

[basse]

HEJ BWJ

Nej men julen er kommet.

Så tag imod den pakke du og andre har fået og vær glad for at selv DU kan lære noget nyt.
Eller bliv skuffet over gaven,og evt SELV prøv og høre andre der har forstand på det om ikke det er rigtigt der KAN være problemer,hvis ikke dækkene parvis har samme profil og str.

[BWJ]

HEJ BWJ

Nej men julen er kommet.

Så tag imod den pakke du og andre har fået og vær glad for at selv DU kan lære noget nyt.
Eller bliv skuffet over gaven,og evt SELV prøv og høre andre der har forstand på det om ikke det er rigtigt der KAN være problemer,hvis ikke dækkene parvis har samme profil og str.

Jeg tror jeg vil have byttet "pakken"
Vil medgi at der kan blive problemer med ESP, men at det skulle indvirke på gearskifte, næppe, hvorfra skulle gearkasse vide at der er forskelle hjulstørrelser ? den trækker med én aksel fra gearkasse.
Og tænk hvis der var en der skulle bruge vognen til race, på en stor rund bane, (svarer til forskellige hjulstørrelse, flere omdr. på yderste hjul) så skulle den kun kunne skifte 1-2-3 !? arhhh, mon..

[basse]

Hej bwj

Jeg er ked af du ikke kunne lide gaven,men den kan ikke byttes

Jeg indrømmer BLANKT jeg var også skeptisk da jeg hørte om det første gang,men da jeg har hørt det KAN være et problem,og nej jeg vil ikke ind på det tekniske det er min hjerne ikke gearet til. ho ho ho fik du den ,den var f..... dårlig:D

Jeg ved bare hvad min egen mb mekaniker samt min gode ven der er bestyrer ved superdæk,har fortalt mig,de har begge været ude for ligende situationer,hvor et dækskifte hjalp,men f.... det der er jul,vi lader den lægge,som jeg kan se er du klar med svar jeg IKKE kan modbevise.

HA EN GOD 1 OG 2 JULEDAG

MVH
BASSE

[BWJ]

Hej bwj

Jeg er ked af du ikke kunne lide gaven,men den kan ikke byttes

Jeg indrømmer BLANKT jeg var også skeptisk da jeg hørte om det første gang,men da jeg har hørt det KAN være et problem,og nej jeg vil ikke ind på det tekniske det er min hjerne ikke gearet til. ho ho ho fik du den ,den var f..... dårlig:D

Jeg ved bare hvad min egen mb mekaniker samt min gode ven der er bestyrer ved superdæk,har fortalt mig,de har begge været ude for ligende situationer,hvor et dækskifte hjalp,men f.... det der er jul,vi lader den lægge,som jeg kan se er du klar med svar jeg IKKE kan modbevise.

HA EN GOD 1 OG 2 JULEDAG

MVH
BASSE

Lige over...

[Superman]

Lyder ellers spøjst at den ville skifte op hvis du brugte fartpiloten.

Jeg blev nødsaget til at få mine sommerhus på min 210, da mine vinterhjul fra min hamle 124 ikke passede efter komplet bremseskift foran. Der duttede min fartpilot ikke... Og tænker at den heller ikke ville det hvis det var parvis den var gal.

Men ellers giver det nogenlunde mening, omend det lyder for avanceret til en 15 år gammel vogn

[E 270 2001]

Om man køre med 16-17 eller 18" fælge skulle være underordnet eller den ene eller anden profil. Omkredsen på dækket skal være den samme hele vejen rundt for ikke at potentielt få fejl på ESP og/eller ABS pga. uens måling som ECU finder uacceptabelt jævnfør programmeret data. Et dæk som er slidt mere end de andre kan trigge et problem. Fravigelse fra anbefalet dækstørrelse giver forkert aflæst hastighed ( 35 kontra 40 feks. ), ikke noget problem der. Men potentielt kuk i ECU vedr. omdr.nings tal og hastighed.
Et friskt eller slidt reservehjul kan give problemer i forhold til det monterede på bilen.

"Når jeg køre med den elektriske instilling S, skifter den 1-2-3 fint, men hænger så og vil ikke skifte op i 4-5. Aktivere jeg så fartpiloten, så skifter den op i 4-5!
Når jeg så skifter til køre den elektriske instilling W, skifter den som den skal hele vejen 2-3-4-5. Det er fint nok, men surt at undvære 1.gear !! " - SPØJST

Hvis bilen køre fint nu, er det jo bare super - der har været en "konflikt" i ECUen. (MEN det kunne havde været sjovt at se hvilken fejlkode der er kommet )

MBS: Fraviger dit reservehjul