Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Hej er der nogle der kan hjælpe her.

Efter en vellykket julehandel i dag.
Skulle jeg hjem men da jeg startede bilen gik kølerventilatoren igang, tjekkede straks ekpansionsbeholderen den var ok.
Kølevandstemperaturen ligger på ca 85 Grader når bilen er varm, Nu har jeg haft bilen stående 3-4 timer.
Så troede jeg problemmet måske var væk men nej, når jeg sætter nøglen i og drejer til lige før start går ventilatoren igang for fuld skrue med en kold motor.
Og jeg får en fejlmeddelse Coolant visit workshop. Nu har jeg Pt lige koblet blæseren fra ved at fjerne stikket ude foran nede i venstre side af køleren,
det var ikke til at holde ud at høre på, er der nogle der har en forklaring på hvad det er der er galt!!!!
En sensor eller føler der sender forkert besked til bilens styresystem eller??????

Mvh Steen

Og god jul til alle

Her er en med lignende problem... viewtopic.php?f=5&t=5560&hilit=Sikring+34
Det kan evt være en sprunget sikring...

Hvis sikringen er sprunget tror jeg motorlampen lyser hvis ikke kan det også være en afbrudt ledning mellem sprinklerbeholder og inderskærm da der er lidt med plads ellers kan det også være fejl på trykafbryder til klima den sidder under kondensator

Det kan sagtens være en deffekt føler. Der sider et sikkerheds system i motoren, som starter blæseren op på fuld styrke, hvis det skulle registrere fejl i drivlinjen som kan forsage overophedning af motoren. På med en tester

På W202 modellen jeg havde, sidder i venstre forskærm en styreboks, der var noget elektronik der var irret sammen. Find et bedre hos en hugger og skift det. Se denne tråd:
viewtopic.php?f=5&t=1971&start=15

202- 203 er to forskellige biler hvor 202eren har en separat styring af blæseren og 203eren har styringen indbygget i selve blæseren

Hej Tak for svarene.

Var oppe på et lille værksted i fredags, efter at have sat jobbet på Autobutler. de satte en testser på som indikerede en fejl som kunne ligge bagved v forhjul og inderskærm.
det pillede så hjulet og inderskærm delvist af, og vi tjekkede og rensede stelforbindelser bag, men uden virkning. Så det var gratis
Har siddet og googlet lidt nå nettet, fundet en del biler i på MB WORLD forums som har samme problem, med uhyggeligge historier og priser.
om hvad værksteder skifter uden at finde fejlen. Jeg har fundet en historie som ligner min 99,99% der var fejlen en beskadiget ledningsnet,
fra fra kølemidlet modulet til a / c styreenhed eller fra kølemidlet modulet til computeren.
Nu har jeg selv en OBDII Scanner så den vil jeg prøve at sætte på i dag, og se om der kommer en fejlkode.
GOD JUL TIL ALLE

Mvh Steen

Det plejer at være fejl i ledninger nede ved det venstre tågelys og sprinklerbeholder men hvis du sætter tænding på kan du tjekke om der er strøm i den lille sorte ledning som sidder i stikket til blæseren, du skal nok ikke bruge voltmeter men derimod en prøvelampe,hvis der er strøm i den kan det kun være en fejl i den grønne ledning eller føleren som sidder under kondensatoren

En opdatering vedr. mit kølerventilatorproblem.

Nu har der været en autoelektriker på bilen, alle ledninger, kabler, relæer, sensorer er blevet gået igennem uden nogen fejl.
Så dommen lyder nu på motor styringen Sådan som jeg har forstået det er der en del fra motorstyringen der sender 12 volt ud hele tiden,
den skal kun sende 1,1 volt!!!. Så nu er værkstedet igang med at finde en motorstyring som kan kodes om til min bil, har selv kigget lidt på nettet.
Er der nogen der har erfaring med brugte motorstyringer og omkodninger, om det virker eller!!!!
Fik samtiddigt lavet en A-Service på bilen, hvor man ikke fandt fejl på bremseskiver og bærearme som MB i Herlev påstod efter et gratis tilstandschek og et tilbud der lyd på knap 16.000,- kr.

Så min tiltro til de aut. MB værksteder er en by i rusland.

Mvh Steen

Pudsigt, havde en C240 inde i fredags med presis samme fejl og der var det også ECUen som den er galt med.
Problemet er bare at den har fået skiftet motorstyring for et lille års tid siden, så skal finde ud af hvad der går galt siden at den brænder styringen af.

En ny koster trods alt 15.000,-!!!!