E200 fra 2011 eller E220 fra 2010?

[Zoom]

Jeg har kig på 2 stk. w212 - den ene er en E200 fra 2011 der har 258.000 på klokken og 7 gears automat gear, alt mulig udstyr - den kan jeg få til 330.000 hos en forhandler.

Den anden er en E220 fra 2010 med 223.000 på klokken, 5 gears automatgear og næsten samme udstyr (minus parkeringssensor og ortopædiske sæder), som jeg kan få for 320.000, men det er direkte hos en vognmand.

Er i tvivl om hvad jeg skal vælge - E220'eren er en landtaxi, den anden ved jeg ikke noget om.

Bilder mig ind at en bil kørt på landet med færre kilometer er et bedre køb, selvom den er et år ældre, men tager jeg fejl? Og hvordan med garanti - kan man køre den igennem FDM brugtbil attest (med 6 mdr. garanti), når man køber hos en vognmand?

[BWJ]

Hvis jeg blev TVUNGET til at vælge en 212, så blev det landtaxien da den formentligt har kørt længere ture uden for mange brosten, hop og start stop.
Men 320.000 er det ikke lige i overkanten ?
Og jeg ville vælge 5 gear´s, = billigere service.
Køber du hos en vognmand, vil det som oftest være som privat handel (uden rekl. ret), men en idé er at benytte sig af Mercedes´s gratis tilstandstest, og få en autoriseret gennemgang af bilen (du før tilstandsattest) og lade evt fejl og mangler udføre for sælgers regning, ell. alternativt et nedslag i prisen. (undgå MB i Hillerød)

[Mass C63]

Ville klart råde dig til at købe med 7 trins automat gearkasse... Så om det er den ene model eller den anden er op til dig selv .....

[Zoom]

Hvis jeg blev TVUNGET til at vælge en 212, så blev det landtaxien da den formentligt har kørt længere ture uden for mange brosten, hop og start stop.
Men 320.000 er det ikke lige i overkanten ?
Og jeg ville vælge 5 gear´s, = billigere service.
Køber du hos en vognmand, vil det som oftest være som privat handel (uden rekl. ret), men en idé er at benytte sig af Mercedes´s gratis tilstandstest, og få en autoriseret gennemgang af bilen (du før tilstandsattest) og lade evt fejl og mangler udføre for sælgers regning, ell. alternativt et nedslag i prisen. (undgå MB i Hillerød)

Hvorfor skriver du TVUNGET - er der noget specielt galt med den model serie?

/Thomas

[BWJ]

Hvis jeg blev TVUNGET til at vælge en 212, så blev det landtaxien da den formentligt har kørt længere ture uden for mange brosten, hop og start stop.
Men 320.000 er det ikke lige i overkanten ?
Og jeg ville vælge 5 gear´s, = billigere service.
Køber du hos en vognmand, vil det som oftest være som privat handel (uden rekl. ret), men en idé er at benytte sig af Mercedes´s gratis tilstandstest, og få en autoriseret gennemgang af bilen (du før tilstandsattest) og lade evt fejl og mangler udføre for sælgers regning, ell. alternativt et nedslag i prisen. (undgå MB i Hillerød)

Hvorfor skriver du TVUNGET - er der noget specielt galt med den model serie?

/Thomas

Den er bare for BMW agtig på instrumentbord, og virker mere plasticagtig , men det er jo smag og behag.

[Zoom]

Hvis jeg blev TVUNGET til at vælge en 212, så blev det landtaxien da den formentligt har kørt længere ture uden for mange brosten, hop og start stop.
Men 320.000 er det ikke lige i overkanten ?
Og jeg ville vælge 5 gear´s, = billigere service.
Køber du hos en vognmand, vil det som oftest være som privat handel (uden rekl. ret), men en idé er at benytte sig af Mercedes´s gratis tilstandstest, og få en autoriseret gennemgang af bilen (du før tilstandsattest) og lade evt fejl og mangler udføre for sælgers regning, ell. alternativt et nedslag i prisen. (undgå MB i Hillerød)

Hvorfor skriver du TVUNGET - er der noget specielt galt med den model serie?

/Thomas

Den er bare for BMW agtig på instrumentbord, og virker mere plasticagtig , men det er jo smag og behag.

Det er det jeg godt kan lide ved den - jeg kan bedre lide det kantede design end det bløde/afrundede.

Er heller ikke helt vilde med træpaneler, men jeg kan leve med det, hvis resten af designet er pænt. Ved du om det er muligt at købe og udskifte panelerne til noget i alu/sorte/grå nuancer?

/Thomas

[BWJ]

Ved ikke om man kan skifte delene, men alt andet lige hvis den står på 212, så kig her, det er proff. folk - og du har garanti
Samtidig er priserne lidt anderledes end dem du har fået..
http://www.jpautoforum.dk/index.php/com ... -mercedes/

[Zoom]

OK - var lige forbi og prøve en E200 (w212, 5 gears automatgear og 2.2 CDI BE) i dag (for første gang) - måske er det bare ikke mig, men jeg skal nok prøve den en anden dag, hvor det ikke er mørkt og jeg har bedre tid (kørte forbi en forhandler på vej hjem fra Jylland).

Var også kørt derover i vores Skoda Citigo, så at komme fra denne agile lille fyr over i en stor skude som en E200 var lidt af et chok - den følres MEGET større at køre end jeg havde troet!

Jeg er vant til at køre en Skoda Octavia til daglig, men den er på værksted i øjeblikket, for at få skiftet koblinger i DSG7 gearet (på garantien) - selv Octavia'en føles hurtig og sporty at køre.

Min umiddelbare oplevelse af E200 (med den korte prøvekørsel jeg havde):

På plus siden:
Flot flot design
Utrolig lækker kabine - alt var lækkert, rigtig meget udstyr
Kæmpe bagagerum
Masser af plads også til dem på bagsædet
Virkelig gode sæder

På minus siden:
Føles MEGET tung og morfar agtig at køre?
Synes ikke den retter så hurtigt op, efter man har drejet?
Automatgear skifter pænt sløvt, når man er vant til DSG
Den skulle være ca. 1 sekund hurtigere fra 0-100 end min Octavia 1.6 TDI DSG7, men jeg kan bare slet ikke forestille mig det skulle være tilfældet?
Er bange for at den er for stor at køre i til daglig - f.eks. tvivler jeg på om den er "sjov" at bevæge sig ind i et parkeringshus med?

Måske er det bare ikke den rigtige bil for mig - den er super lækker og flot, men der er bare langt op i størelse fra de biler jeg før har kørt i (Mondeo 2002, Touran 2004, Octavia 2011).

PS. Det var en tidligere leasingbil med 95.000 på klokken jeg prøvede, ikke en frikørt taxa med 250.000+

Har tænkt lidt på en C200 i stedet, men er den også "morfar" agtig eller mere sporty at håndtere?

/Thomas

[BWJ]

Havde du gearvælger i "S" det lyder som om den var i "C"

[Zoom]

Havde du gearvælger i "S" det lyder som om den var i "C"

Tror kun jeg havde den i "D"

Blev lidt overvældet af hvordan jeg overhovedet fik viskerne til at fungere, alt sidder jo anderledes og fungerer forskelligt fra en VAG

Men jeg må give den en chance en dag hvor jeg har mere tid og det er lyst - f.eks. på søndag...

[E 270 2001]

MB er morfar OG komfort. Men det kunne da være du skulle prøve en med en ordentlig motor

[BWJ]

Havde du gearvælger i "S" det lyder som om den var i "C"

Tror kun jeg havde den i "D"

Blev lidt overvældet af hvordan jeg overhovedet fik viskerne til at fungere, alt sidder jo anderledes og fungerer forskelligt fra en VAG

Men jeg må give den en chance en dag hvor jeg har mere tid og det er lyst - f.eks. på søndag...

Udover P_R_N_D har den en vælger (knap) der bestemmer hvor "hidsig" den er, sidder ved gearstang
Er væsentlig hurtigere end din Skoda.

[Zoom]

Havde du gearvælger i "S" det lyder som om den var i "C"

Tror kun jeg havde den i "D"

Blev lidt overvældet af hvordan jeg overhovedet fik viskerne til at fungere, alt sidder jo anderledes og fungerer forskelligt fra en VAG

Men jeg må give den en chance en dag hvor jeg har mere tid og det er lyst - f.eks. på søndag...

Udover P_R_N_D har den en vælger (knap) der bestemmer hvor "hidsig" den er, sidder ved gearstang
Er væsentlig hurtigere end din Skoda.

Også en E200 med 136 HK og 5 gears automatkasse? Hvis man sammenligner specs er min Octavia på 12.1 sekund og E200 11.1 sekund fra 0-100 - ikke at det betyder noget, da jeg ikke ræser derudaf, men jeg synes den skal have en chance mere, for jeg synes den er super lækker.

Den fik altså også kun 10-15 minutter til at bevise noget og jeg kørte rundt i noget det lignede mylretid et sted jeg ikke kendte, efter mørkets frembrud og på regnvåde veje og jeg var meget overvældet af bilens størrelse, specielt når man sidder i førersædet og kunne som sagt ikke finde rundt i betjening af diverse knapper - derfor er jeg også lidt i tvivl om den kan fungere i den dagligdag jeg har - fint at køre til/fra arbejde, besøge svigerfamilien i nordjylland og køre sydpå i ferien, men jeg kører også forholdsmæssigt tit til f.eks. Slots Arkaderne i Hillerød, i Lyngby Storcenter / Magasin - jeg er lidt i tvivl om den er til at komme rundt med i et typisk parkeringshus, hvor der jo er meget snævre op og nedkørsler...

/Thomas

[BWJ]

UUPS, sorry, troede det var en E220 (170 HK/ 400 NM) , men ja, mener også at "den lille" har S/C knap.
Men vælg 170 hk. -

[E 270 2001]

Det komme jo an på hvor god en chauffør du er, mht parkering. Giv dig selv en længere prøvetur med fartpiloten slået til, læn dig tilbage og nyd turen. ( men du skal altså have nogle flere heste i motoren )