Mercedes-Benz Klub Danmarks forum

Min motorstyring er stået af og jeg har derfor bestilt en anden brugt.

Hvad gør jeg med startspærren, hvis den altså overhoved sidder i motorstyringen?
Bilen er så gammel at jeg er ligeglad med startspærre.
Kan jeg koble den fra eller snyde den på en eller ande måde? Eller åbne motorstyringen og flytte en chip eller et print over til den nye fra den gamle? Eller sammenkode nøgler og bil på en måde?
Så jeg kan slippe for at få den på aut. Værksed og komme ud med en regning.
Det er en vito 110 cdi fra 1999

Nå det var så ikke motorstyringen der fejlede noget.

Den mangler strøm til motorstyring, kan ikke forvarme og giver ikke strøm til starteren. Kabineblæseren er også uden strøm.
Alle sikringer er tjekket. Tændingslås tjekket. Boks under rattet er uden synlige fejl. Stelforbindelse til karrossen tjekket.
Den kan godt tænde lys, og lamper i instrument når man sætter tænding på.

Nogen gode ideer? Er løbet helt tør.

mmm skrev:Nå det var så ikke motorstyringen der fejlede noget.

Den mangler strøm til motorstyring, kan ikke forvarme og giver ikke strøm til starteren. Kabineblæseren er også uden strøm.
Alle sikringer er tjekket. Tændingslås tjekket. Boks under rattet er uden synlige fejl. Stelforbindelse til karrossen tjekket.
Den kan godt tænde lys, og lamper i instrument når man sætter tænding på.

Nogen gode ideer? Er løbet helt tør.

Måske et dumt spørgsmål, - er der strøm på batteriet ?

Intet spørgsmål er dumt.
Men ja det er strøm på, og er fuldt opladet.

mmm skrev:Intet spørgsmål er dumt.
Men ja det er strøm på, og er fuldt opladet.

Er der strøm på + kabel på starter ?.
det kunne være tændingslås ?

Ja der er strøm på starteren, men den giver ingen spænding til spolen på startrelæet på starteren, når man drejer nøglen. Ej heller spænding til motorstyring, forvarmer og kabineblæser.
Tændingslåsen er målt igennem, og får spænding ind og giver ud de rette steder.

Der skal også være stelforbindelse til motor måske også til starter og motorstyring.